保时捷已经透露了很多关于2020年泰康的细节,但有一件事该公司并没有多说,那就是定价。
这开始发生变化,泰勒汽车的车型线主管告诉欧洲汽车新闻:“我们预计价格介于卡宴和巴拿马之间。”在美国,卡宴起价为65,700美元,而Panamera起价为85,000美元。
这是一个相当大的19,300美元的差距,这给泰肯人留下了很大的空间来填补他们之间的空缺。目前还没有准确定价的消息,但这款车型的主要竞争对手特斯拉S(Tesla Model S)起价为77,000美元。
泰康很可能会使S型车陷入困境,因为保时捷已经确认,这款汽车将有两台电动机,其产量将超过592马力(441千瓦/600 ps)。这将使汽车在3.5秒内从每小时0-62英里(0-100公里/小时)加速,并在新欧洲驾驶周期(NEDC)中行驶超过310英里(500公里)。
另一方面,S 75D型有两台电动机,分别开发了518马力(386千瓦/525 ps)和387磅英尺(524纳米)的扭矩。此设置允许汽车在4.4秒内以每小时0-62英里(0-100公里)的速度行驶,并有304英里(490公里)的NEDC距离。
快速查看这些数据就会发现,Taycan有着明显的性能优势,这两款车型都提供了相似的性能范围。如果保时捷能够相当接近S型的价格,它可能会导致许多特斯拉购物者成为保时捷买家。
当然,特斯拉提供了多种版本的S型,保时捷也有可能效仿泰康更强大的版本。外界对此知之甚少,但据报道保时捷首席财务官卢茨·梅施克(Lutz Meschke)暗示,Taycan TurboS在德国的售价可能高达200,000欧元(合230,010美元/GB 175,549美元)。