现代展示了改进的Veloster N和Ioniq电动与性能升级

SEMA还有一个多月的时间，但这并没有阻止现代推出Veloster N和Ioniq Electric的改良版本。

创造来竞争擎天柱电池的2018年搜索的终极街道汽车，一次性模型已经创造了一种方式，反映了一个“典型的狂热者”将如何对待汽车。

在VelosterN的情况下，该模型具有涡轮增压的2.0升四缸发动机，该发动机已配备了猫背排气系统、冷风进气和高容量充电空气冷却器。其他升级包括一个Remus Powerizer（修改发动机映射）和一个Remus Requider，以改善油门响应。

汽车还配备了辊笼、可调节的摆动杆和Wilwood耐久性竞赛-Spec制动系统。在其他地方，现代公司安装了一个支柱塔支架和来自皮尔斯赛车运动的副车架支架。

在造型前部，汽车有一个新的前分流器和侧裙板，以及H&R降下弹簧，可将行驶高度降低1.1英寸（30mm）。该模型还配备了19英寸的BBSLM-R车轮，这些车轮缠绕在Bridgestone强力RE-71R轮胎中。

进入机舱，有一个升级的音频系统和雷卡罗座椅配备了六点安全带。这辆车也有“性能蓝色装饰”。

伊奥尼克电气是更有趣的两个，因为它的特点是升级动力系统与一个更强大的电机来源于科纳电气。因此，该车现在有201马力（150kW/204ps）和291磅英尺（394Nm）的扭矩-增加83马力（62kW/84ps）和73磅英尺（99Nm）。由于额外的功率，该模型在8.0秒内从0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速，最高速度为115英里/小时（185公里/小时）。

除了新的电动机，Ioniq配备了一个有限的滑移差速器和威尔伍德制动系统。其他升级包括降低弹簧，冷却升级和18英寸Volk赛车轮与普利司通轮胎。

这两款汽车将在最近两届“终极街”汽车活动中竞争，现代汽车表示，这些汽车将被用于“在全国多条赛道上收集数据，以帮助开发和验证”。这家汽车制造商还在研究这些模型，以了解它们对性能升级的反应。