宝马i3S可能是世界上第一个电动热舱口

通过发布更强大的i3S，宝马可能已经为世界提供了它的第一个电动热舱口，但它将需要更多的马力来真正赢得这一称号。

i3系列的更快的衍生版本是由一个电机提供动力，产生181hp和199lb-ft的扭矩(基础i3: 168hp/184lb-ft)。0-62英里/小时(0-100公里/小时)需要6.9秒，而全速前进则需要99英里/小时(160公里/小时)。

33千瓦时的电池组允许纯电动i3S在基于NEDC循环的充电之间行驶186英里(300公里)，宝马公司评论说，在现实世界中，充电距离更接近125英里(200公里)。宝马还提供了一个双缸增程汽油发动机选项，以提高这些数字。

底盘特别为i3S进行了调整，宝马增加了一个运动悬挂，使乘坐高度降低了10毫米。轨道也更宽40毫米，以进一步增加抓地力，而一套20毫米宽20英寸车轮已安装。

你所剩下的是一个非常快的掀背车，它可以抓握和移动，多亏了瞬间的电扭矩，更集中的底盘调整和非常低的重心。

但问题依然存在:宝马i3S是否能够像传统的内燃机热舱口那样刺激驾驶者?Carfection的亨利·卡奇波尔(Henry Catchpole)对随后的视频进行了调查。