我刚刚意识到,我们还没有对新的马自达CX-5进行全面的观察,它于9月在法兰克福以生产形式亮相,所以你来了。这个画廊展示了马自达最小的SUV内外,让我们可以从各个角度观看新的Kodo(运动之魂)设计,以及带有宝马暗示的平静的商务舱。
CX-5的轴距为2700mm,比三菱ASX长30mm。马自达说,它的后排座椅为997毫米,同时还有500升可用的行李空间(包括一个子trunk),通过拆卸凸起使其最大化。“卡纳克里”后排座椅分为40:20:40(非常独特),还有一个远程折叠功能。
我们还看到了仪表板上的5.8英寸彩色触摸屏显示器,它包含马自达新的HMI系统和基于TomTom最新的导航系统。“选项”(Options)列表中显示了BOSE立体声。
CX-5将配备马自达革命性的天动发动机。天动V-G2.0汽油具有14.0:1的世界最高压缩比,其4-2-1排气系统可防止爆震,并在低发动机转速下提供良好的扭矩。在FWD模型中,2.0制造165ps和210nm,在AWD中有160ps和208nm。马自达说,具有6速手动和I-stop的2.0FWD模型将仅在每100km组合下喝6.0升燃料。
在14.0:1的燃油燃烧器和两级涡轮增压器中,还有一个具有世界最低压缩比的天动2.2柴油机。马自达说,这种高科技发动机能在不需要任何NOx后处理系统的情况下清除EURO6排放标准。两个变体可用,高功率175ps/420nm版本和标准150ps/380nm单元。在带I-STOP的6/MT下,此发动机每100km组合仅需4.5升。
WISEWISE,马自达承诺为自动和“从MX-5中获知光和清晰的移位感觉”提供双离合器性能。两者都是六个Speeders,这足够了,真的。
CX-5看上去不错,听起来令人印象深刻,尤其是SkyActiv比特。就像你看到的那样?