全新2020雷诺Captur是进化的定义

随着全新的雷诺克里奥在开放，它的Captur跨界版亮相也只是时间问题。

目前，这只是一个网上亮相，因为公开的世界首映式将在9月的法兰克福汽车展上举行。正如你所看到的，这些照片与6月中旬泄露的照片相符，展示了一个全新的设计，尽管作为一个捕获者，它仍然很容易识别。

紧凑的跨界现在看起来更运动和动态的外观，同时采用了一个更受欢迎和实用的内部，以及一个全面的技术包。

这是继Clio之后雷诺第二款使用新CMF-B平台的车型，新Captur比其前身长110毫米(4.3英寸)。结果，后座乘客的腿部空间增加了17毫米(0.66英寸)，而启动容量增加了81升(2.86立方英尺)，总计536升(18.9立方英尺)。2020年的Captur还提供了27升(0.95 cu-ft)的存储空间。例如，门储物格现在可以容纳1.5升的瓶子。

CMF-B架构还允许雷诺工程师从一开始就设计Captur，以适应电力传动系统和最新的电子架构。因此，从2020年开始，跨界车将受益于E-Tech插电式混合动力系统。

本质上与新Clio相同的动力系统，电动动力系统使Captur在纯电动模式下行驶28英里(45公里)，最高时速为83英里(135公里/小时)。该系统结合了一个1.6升的汽油发动机和两个电动马达，以及一个9.8千瓦时的电池组。

在电气化发电厂投入使用之前，用户可以从3台汽油发动机和2台柴油发动机中进行选择。汽油的球迷可以选择100吨标煤1.0升三缸涡轮增压汽油使100 PS(99马力)和160海里(118磅英尺)的扭矩,130吨标煤1.3升turbo-four额定在130 PS(128马力)和240海里(177磅英尺)的扭矩,和range-topping TCe更高的动力是155年的版本,后者单位生产155 PS(153马力)和270海里(199磅英尺)的扭矩。

顶部汽油发动机是搭配标准的七速EDC双离合器变速箱(可作为TCe 130的一个选项)。2020款Captur还提供两款1.5升柴油发动机供选择，蓝色dCi 95和蓝色dCi 115。前者产生95 PS (94 hp)和240 Nm (177 lb-ft)的扭矩，而后者产生115 PS (113 hp)和260 Nm (192 lb-ft)的扭矩。低功率版本只有一个六速手动变速箱，而更强大的引擎也提供了七速EDC的选择。和之前的Captur一样，没有提到任何四轮驱动。

在技术方面，第二代雷诺Captur提供了一系列标准和可用的安全功能，包括交通标志识别与速度警报，主动紧急制动，巡航控制与限速器，LED大灯与自动远光灯，高速公路和放大器;交通堵塞同伴自适应巡航控制，离开警告，车道协助，360度停车摄像头，和更多。

在内部，还有受智能手机启发的Easy Link娱乐信息系统，有三个版本:7英寸屏幕，7英寸导航，9.3英寸导航。它们都兼容Android Auto和Apple CarPlay。室内设计显然非常类似于新的Clio, Captur还可以使用7英寸或10英寸布局的TFT数字屏幕。在后方，滑动后板凳进行了帮助提高通用性。

全新的Captur是雷诺未来(2017-2022)战略计划中的关键车型，这得益于它所占据的非常受欢迎的市场份额和它作为全球产品的地位。新车型也将首次在中国生产。