道奇杜兰戈可能在2020年推出eTorque轻度混合动力系统

2020年道奇杜兰戈似乎计划得到一个温和的混合动力系统的选择。这是来自moparinders.com的消息，该网站从FCA和UAW之间的合同谈判文件中发现了这一消息。虽然文件没有提供更多的细节，这是一个相当安全的打赌，我们说的是克莱斯勒的eTorque温和混合动力系统，这是推出的拉姆1500皮卡，并已扩大到吉普牧马人。

目前，Wrangler提供的eTorque系统在2.0升内联-4和3.6升PentastarV6，都只在撒哈拉车型上，而Ram1500使温和混合系统标准与3.6升V6和一个选项与5.7升HemiV8。

V6e Torque动力总成制造305马力和269磅英尺的扭矩（Ram）或285马力和260磅英尺（Wrangler）。朗格勒的四缸eTorque适合270匹马和295磅英尺..在Ram的V8版本是好的395马力和410磅-英尺的扭矩。在所有情况下，eTorque系统不会增加峰值输出超过标准版本的汽油发动机。

温和的混合动力系统确实提供了较小的燃油经济性。在Wrangler，3.6升与eTorque有环境保护局估计，比没有系统1英里每加仑。在Ram的V8上，eTorque增加了2英里的城市和1英里的高速公路。(2.0升的美国环保署评级没有任何改善。)

目前还不知道杜兰戈是否会在它的V6或V8中添加e Torque，还是两者兼而有之。这两种发动机都可以提高燃油经济性，因为V6的EPA评级为19/26英里/高速公路（R WD）和18/25英里（AWD），而V8版本的估计为14/22英里。