大众正在研发一款以美国为中心的微型车

大众上周公布了全新的T-Cross，该公司已经确认该车型不会在美国上市。这个消息并不令人吃惊，但这并不意味着大众汽车不会在美国提供入门级交叉。超小型交叉车的销售蓬勃发展，Jeep仅去年一年就在美国销售了超过10万辆雷加兹。大众显然想要一块馅饼，但他们最负担得起的交叉是目前的Tiguan，起价为24295美元。

为了填补他们阵容中的空白，该公司正在研究一种全新的交叉，这是专门为美国消费者设计的。虽然大众汽车与以美国为中心的车型有着混合动力的记录，但据汽车和司机公司报告，这种超小型交叉车的设计是为了与流行的车型竞争，如Renegade和本田HR-V。

在这一点上，对交叉的了解很少，但该出版物表明，它不会到2020年。这款车型肯定会迟到，但它可能会乘坐MQB平台，并具有涡轮增压四缸发动机以及可选的全轮驱动系统。

虽然交叉通常提供全轮驱动，但这并不总是在次紧凑型类别中的情况，因为日产Kicks和丰田C-HR都只是前轮驱动。如果大众汽车的跨界车确实带有全轮驱动，这可能是一个很好的举动，因为丰田北美销售执行副总裁已经承认，缺乏全轮驱动选项正在损害C-HR的销售。

大众汽车对这款跨界车守口如瓶，但该公司决定不将T-Roc引入美国，这表明即将到来的跨界车将比这款车型更大。没有关于Crosover将有多大的消息，但预计它将落在166.7英寸（4，234毫米）T-Roc和185.1英寸（4，702毫米）Tiguan之间的某个地方。