虽然这家韩国汽车制造商还没有宣布其全电动跨界车的正式发布日期,但一名内部电动汽车论坛的成员发现,起亚的当地网站上有一个专门介绍尼罗电动汽车的页面。在页面上,据透露,该车型预计将于“2018年冬季在部分市场限量上市”。
科威特投资局谈论的是什么市场,还有待观察。然而,我们有理由假设尼罗电动车将首先在全美国的碳水化合物州推出包括加利福尼亚州、科罗拉多州、马萨诸塞州、新墨西哥州、宾夕法尼亚州、佛蒙特州和华盛顿州。目前还不清楚作为初始拨款的一部分将提供多少套住房。
环保署的最终评估结果将在尼罗电动车上市前公布。起亚表示:“实际行驶里程将根据不同的选择、驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养、充电方式、电池使用年限、天气、温度和车辆状况而有所不同。”
起亚表示,在欧洲,入门级尼罗电动汽车的39.2 kWh电池组的续航里程超过了149英里(240公里)。一个更昂贵的版本,64千瓦时的电池一次充电可以行驶236英里(380公里)。100千瓦的快速充电器可以在54分钟内将电池充满80%的电量。
尼罗电动汽车的动力是一个提供201马力和291磅-英尺扭矩的电动马达,大大超过了139马力和195磅-英尺扭矩的尼罗混合动力车。