吉利发布了新博越Pro的更多信息和照片

吉利发布了新博越Pro的更多信息和照片。一周前，该公司发布了最新版本的吉利智能生态系统(GKUI 19)和e系列芯片组，这两款产品都可以在这款SUV中找到。

在风格上的变化，博越专业功能更突出的前端，包括宝石眼大灯侧面的一个更大的“扩展宇宙”格栅，现在是进一步向外。除了鼻子，还有一顶新帽子，上面有明显的褶皱，臀部也更结实。

与此同时，下围裙采取了一页，从星月，采取了一个更有角的外观与“a翼”，将角落雾灯部分从广泛的摄入量。

移动到后方，尾灯已轻度改造，以更好地对准SUV的路线，与更新的光图形。吉利的标志也被替换为连接集群的铬桥上的一个脚本，而简化的底部围裙和新的屋顶扰流板设计是其他的外部变化。

根据吉利的说法，客户的反馈也导致博越Pro的后部在打开后挡板时的装载高度较低，以便更容易地装卸物品。

在内部，Boyue Pro得到了一个新的仪表盘，在设计上更加现代，突出的是更光滑的通风口，一个更大的区域专门用于触摸屏信息娱乐系统，以及用于气候控制的低调的钢琴式开关装置。

你还会发现一个平底方向盘，更新的视觉效果的数字仪器集群，和一个新的布局的中控台。在最后一点，有一个新的变速杆和各种车辆功能的按钮，而驱动模式选择器现在是一个旋转拨盘，而不是单独的按钮。

该大型信息娱乐屏幕以GKUI 19为特色，并由吉利的E01系统芯片(SoC)提供动力，与之前的系统相比，该系统提供了卓越的性能和功能。在更高端的变体，有一个Bose音响系统，而不是以前的Morel，与麦克风支持的卡拉ok功能。

在发动机方面，博悦Pro仍然可以使用1.8升涡轮增压和直接喷射四缸汽油发动机，该发动机经过了改进，达到了中国国家6B排放标准。该轧机生产181马力和300纳米的扭矩，后者是一个15纳米的改进从以前。

另外还有一个1.5升的动力装置，由吉利和沃尔沃共同开发，与较小的滨越共享。三缸发动机受益于涡轮增压和直接喷射，使174马力和255纳米。

配备1.8T发动机的标准变速器现在是7速湿式双离合自动变速器，而不是6速自动变速器。吉利声称，DCT的效率为97%，与最初的博越相比，它帮助降低了每100公里1升的燃油消耗。三罐选择得到一个爱新来源的六速自动代替。

博越Pro的订单已经在中国开放，它将与目前的博越一起作为更高档的产品销售(提示智能手机参考)。鉴于博越与质子X70的关联，目前还不清楚X70的本地组装(CKD)版本是基于博越还是博越Pro。我们被告知要期待一些当地的“惊喜”，所以我们不得不等待，看看宝腾会有什么。