由于高科技LED照明提供了更大的能见度和更好的光分配,马自达可以自豪地拥有唯一的中型三排SUV与这样的功能作为标准。在效率方面,新CX-9的低光束前照灯每单位产生900流明,约为卤素前照灯产量的两倍。这导致了35%的亮度比标准卤素,和大约10%的距离覆盖比一个类似的氙气HID单位。
“从设计的角度来看,LED灯允许灯的轮廓纤细,显示出适当的隐身姿态的前筋膜,”设计总监朱利安·蒙图斯解释说。“连接到我们的轻型‘签名翼’的LED从格栅加宽成一个五脚屏蔽-这一外观显然意味着CX-9是马自达高端市场。
同样的原理适用于LED尾灯,在紧急情况下比传统的卤素灯泡更快地点亮,甚至可以帮助防止后端碰撞。
此外,LED运行比卤素或氙气大灯更冷,这将导致更大的长期耐用性。
“人们可以驾驶任何普通的交叉多年,永远不会爱上它,”Montosse补充道。“有了CX-9,我们想创造的不仅仅是一辆家用车;我们想创造一种体验。每次你坐在方向盘后面,从纳帕皮革和紫檀木的细节到它的灯光的白光,我们都想让司机和乘客感到特别。我相信我们成功了。