Cross Island Line现场调查的结果显示存在野生生物

陆路运输管理局(LTA)在周五(6月8 日)的一份声明中说，已经完成了研究地下跨岛线路(CRL)的影响的现场调查。它补充说，根据照相机和地面勘测的监测结果，在中央集水区自然保护区的某些地方存在野生动物，在那里对土壤样品进行了钻孔。

调查工作涉及钻16个钻孔以提取土壤样品 相机陷阱捕捉的照片包括像the他穿山甲和小老鼠鹿等濒临灭绝的动物。LTA的土木工程设计和土地主管Goh Kok Hun博士说，这一发现令人鼓舞，并证实了缓解措施。

这项调查工作于2016年5月至去年9月进行，涉及钻16个钻孔以提取土壤样品。LTA表示，这是评估这两种CRL对齐方式的第一步-直接进入自然保护区的下方或绕过自然保护区。

这条线是政府于2013年首次宣布的，其初步计划显示它砍伐了保护区的森林，这引起了自然界的关注。在钻探工作开始之前的三年里，LTA在这里咨询了国家公园管理局(NParks)和自然团体。LTA表示，有一套全面的缓解措施，例如将工程所需的钻孔数量从72个减少到16个。其他措施包括将钻孔定位在现有的小径上，并进行清理以最大程度地减少对现有植物群的影响。

人们对该生产线砍伐保护区森林的初步计划表示关注 新加坡国立大学生物学讲师西瓦索蒂(N. Sivasothi)一直是LTA与自然团体进行讨论的一部分，他说这套措施“大约是任何项目所展示的最大缓解措施-也许在世界任何地方”。他说，对该计划的讨论如此详尽，以至于包括指定如何操作发动机泵以防止汽油溢出。

Love Our MacRitchie Forest志愿者小组发言人Chloe Tan女士说，动物的存在可能并不意味着对动物没有影响，还需要了解它们的丰度和分布。

LTA表示，该研究的第二阶段正在评估未来施工对环境的潜在影响-包括隧道和运营-预计将于今年晚些时候完成。全长50公里的跨岛线将从樟宜至裕廊，预计2030年完工。