法拉利458 Speciale在新加坡首次亮相东南亚

Ital Auto Singapore与法拉利一起在新开张的法拉利展厅中展示了458 Speciale 。该车首次在东南亚首次亮相，与屡获殊荣的458 Italia和458 Spider一起加入了法拉利系列，并且像所有特别系列的法拉利一样，针对的是特定的车主，在这种情况下，这些车主希望更专注的跑车，提供极端的驾驶情感。

后襟翼可以升高以产生较大的下压力，而下部则可以降低以减小阻力 特别版的跃马以不寻常的红色制服为装饰，以蓝色和白色中央条纹为灵感，其灵感来自历史悠久的北美赛车队(NART)制服，可应要求提供。

空气动力学要求指导了法拉利造型中心的工作，该中心与宾尼法利纳(Pininfarina)合作领导了该项目，以雕刻汽车的外形，以确保它们比以往更注重性能。

从这个意义上说，主要的亮点之一是在汽车的前部和后部获得了Ferrai专利的新型移动空气动力学解决方案，该解决方案确保了在转弯时可以采用不同的空气动力学配置，在这种情况下，最大的下压力是必不可少的。必须将阻力减小到最小的位置。

该车的前部中央有两个垂直襟翼，下方有一个水平襟翼。速度超过170 km / h时，风门打开，减少了流入散热器的空气量，从而减少了阻力。时速超过220 km / h时，水平襟翼降低，以平衡前后轴之间的下压力，从而使整体下压力向后移动20%。

重新设计进气和排气系统，使发动机的总重量减少了约8公斤 在后部，三重排气尖端已被双排气管取代，从而可以设计新的扩散器，从而优化车身底部的抽气能力。

后置中置4.5升自然吸气V8 GDI发动机是有史以来最强大的发动机，在9,000rpm时可产生605bhp的功率，在6,000rpm时可产生最大540Nm的扭矩。

458 Speciale的性能非常出色，这得益于诸多因素，例如2.13kg / bhp的超高功率/重量比，平坦的三秒世纪冲刺时间以及1.33g的横向加速度。