捷豹在古德伍德周末之前推出了基于新型F型的Project 7

捷豹定制的Project 7概念车-基于广受赞誉的F型-将于 7月12 日星期五在2013年古德伍德速度节上首次亮相，其蓝色油漆使人联想起胜利的捷豹D型1956/1957年。Project 7的名称承认Jaguar在1951年至1990年期间七次赢得勒芒大奖赛-这是英国制造商的记录。

这款汽车采用20英寸Blade锻造铝合金轮毂和碳纤维内衬 灵感来自D型的后整流罩部分包括防滚架，并从驾驶员的头部向后俯冲。车顶系统已完全拆除。

定制的碳纤维组件，例如新的前分离器，侧裙和后扩散器，而新的前鼻设计结合了经过改进的进气口和前大灯，并采用了黑色光泽而不是镀铬。挡风玻璃也降低了，并且前保险杠已经过重新设计。

在驾驶舱中，驾驶员坐在复合材料的桶形座椅上，高度降低了30毫米，并被四点式赛车安全带抓住。乘客座椅由独特的头盔架代替，该头盔架带有定制设计的Project 7头盔，该头盔带有匹配的蓝色油漆和图形，并由其自己的安全带固定。

座椅和车门内部均采用racing缝的赛车风格菱形图案装饰。控制台和SportShift杆上有碳纤维插件，起停按钮为亮黑色，方向盘配有机加工铝制拨片。

与大多数概念不同，Project 7具有完整的功能。F-Type的刚性全铝结构加上5.0升增压V8发动机(额定功率为542bhp和680Nm扭矩)，与F-Type V8 S相比增加了88bhp和55Nm。

Project 7的独特内饰采用带赛车线束的复合式单座，头盔架和定制内饰 除了通过捷豹的八速Quickshift变速箱和电子主动差速器传递至后轮的动力增强之外，Project 7还具有带陶瓷涂层的自由流排气系统，较低的行驶高度10mm和独特的弹簧/减震器调。

Mike Cross说：“ Project 7为我们提供了一个独特的机会，使它更进一步。从各个方面来看，它都是内在的-它的响应，声音和纯粹的表现。我非常期待在Goodwood进行推广。”捷豹汽车完整性首席工程师。

在设计总监Ian Callum的领导下，Project 7从美洲虎设计师Cesar Pieri的实验性草图发展到短短四个月的轨道。

“当我看到这张低屏单座F型车的草图时，我感到非常满意，并希望将其进一步发展。我鼓励捷豹汽车的首席设计师Cesar和Alister Whelan将其带入下一阶段，发展一个可行的概念，并在整个业务的关键部门的支持下，Project 7诞生了。” Ian Callum评论道。

在进行数字建模之后，生成了Project 7的粘土模型。在古德伍德(Goodwood)缺阵之前，捷豹(Jaguar)的工程团队与设计团队紧密合作，以确保构建符合概念。