本田爵士车获得欧洲NCAP总体安全等级最高

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根据Euro NCAP的最新独立碰撞测试结果，新本田Jazz被评为欧洲最安全的汽车之一，为超小型汽车树立了标杆。

Euro NCAP的新评级方案侧重于车辆的整体安全性能，使消费者容易理解单个得分。新系统考虑了在正面，侧面，电线杆和后方碰撞时的乘员保护，儿童保护，行人保护以及驾驶员辅助设备的可用性。本田爵士车获得了最高五星级评级，本田思域和本田雅阁均获得了五星级的评价。

2009年2月推出的新评级方案使用加权得分，将汽车安全性能的许多方面结合起来：成人(50%)，儿童(20%)和行人(20%)的保护评估结果以及安全援助的可用性设备(10%)。为了符合加入条件，必须在欧盟27 2009年车型范围的85%范围内标准安装安全辅助设备(本田VSA)。

Euro NCAP的新评估反映了本田对整体车辆安全的承诺，补充了本田长期以来旨在提高现实世界安全性的内部安全测试。本田'木县研发工厂的车对车碰撞测试设备可以分析不同尺寸和重量的模型之间的碰撞，并开发解决方案以减轻对乘客和行人的伤害。

本田Jazz

车辆稳定辅助系统

VSA(车辆稳定辅助系统)的安全性旨在通过在必要时对右手或左手制动，并根据需要调节发动机扭矩输出，来协助驾驶员在转弯，加速和突然操纵期间保持控制。

先进的兼容性工程(ACE)

Jazz围绕着一个由42%高强度钢构成的救生室构建，该救生室分散了碰撞能量，从而为内部人员提供了20%的保护。

Advanced Compatibility Engineering™(ACE™)车身结构是在To木县的汽车碰撞测试设施中开发的，现已成为本田安全装备中公认的武器。新的Jazz是受益于这项高效技术的最新产品，该技术可在各种现实世界的碰撞条件下为乘员提供保护性的茧。这可能包括不同高度，重量和车架结构的车辆之间发生正面碰撞。

Jazz的ACE™车身结构由高效吸收能量的多边形横截面侧框架，吸收碰撞能量上部的隔板(上部框架)和有助于防止车身未对准的下部构件组成。所涉及车辆的车架。这可以防止驾驶室变形，同时减少Jazz与另一辆汽车的安全结构之间垂直或横向未对准的机会。该结构具有出色的刚度，还有利于保持侧面碰撞性能以保持驾驶室的完整性。

行人保护

新的爵士乐还融合了许多功能，特别注重行人保护。研究表明，如果被行驶中的车辆撞到，这些功能可以大大提高行人的生存机会。其功能包括设计成可在撞击时脱离的雨刮器枢轴，吸收能量的前机翼支架和发动机罩铰链，以及发动机罩下方的无障碍区域，可提供更大的变形空间。

安全气囊和安全带

在所有型号上，前部和侧部双重安全气囊均配以全长侧帘式安全气囊，以保护前后座的乘员。所有座椅位置均配有三点式安全带，前排安全带还具有限载荷预紧器。左右后座上的两个ISOFIX配件以及后车顶上的系绳固定点可确保正确安装并提供安全的儿童座椅安装点。

制动

前后盘式制动器可确保道路稳定性，并通过防抱死制动系统(ABS)，电子制动力分配(EBD)和紧急制动辅助(EBA)进一步增强。

主动式头枕

新款Jazz还配备了前排座椅主动式头枕，可减少后撞时颈部受伤的可能性。当乘员被推靠在靠背上时，座椅中的一块刚性板将连接件压向头枕，将其向上和向前推以支撑头部。