高速铁路设计规范条文解释（高速铁路设计规范）

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1、高速铁路设计规范是中国高速铁路设计、建设的行业标准体系，有几个阶段： 1)2005年和2007年按时速级别分别发布过几种暂行规定，是初期探索版。

2、其中的新建时速250km客运专线铁路、新建时速300~350km客运专线铁路，都属于后来明确规定的中国高铁范围，其规范属于高速铁路设计规范。

3、 2)2009年统一冠名高铁规范的试用版，即《高速铁路设计规范(试行)》(TB10621-2009)，总结了暂行版以来的建设经验，但是一些方面不成熟。

4、(比较：中国规定高铁是高速型客专，类型简单，而快速铁路类型复杂多样，至今没出台统一冠名快铁的试用版，归大堆不如各类型各有规范) 规定：﹝总则1.0.2本规范适用于旅客列车设计行车速度250—350km/h的高速铁路，近期兼顾货运的高速铁路还应执行相关规范﹞﹝2.1术语：2.1.1高速铁路high-speed railway(HSR)：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。

5、﹞ 2008年8月1日开通的京津城际是符合中国标准的中国大陆第一条城际高铁。

6、 2009年12月26日开通的武广高铁是符合我国标准的中国大陆第一条350KM每小时的高速铁路。

7、 3)2014年版即《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)，是成熟版，是中国发布的第一部正式的高速铁路设计行业标准，自2015年2月1日起实施。

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