戴姆勒投资8200万美元将ChargePoint的电动汽车充电网络扩展到欧洲

电动汽车(EV)充电网络 ChargePoint 在德国汽车巨头戴姆勒(Daimler)领导的一轮融资中筹集了8200万美元，其中包括BMW i Ventures，Linse Capital，Rho Capital Partners和Braemar Energy Ventures等现有投资者。

ChargePoint成立于2007年，总部位于加利福尼亚州坎贝尔市，是全球最大的电动汽车充电网络之一，在北美和澳大利亚拥有超过30,000个充电站。该公司自成立以来已经筹集了超过2.55亿美元，其中包括去年5月份的5900万美元。根据一份公司声明，这一最新部分代表了迄今为止最大的单一投资，并将用于资助该公司“为欧洲最全面和最智能的充电网络奠定基础”的使命。

最近的资金实际上代表了1亿美元的巨额融资的一部分，但目前只有8200万美元已被解锁 - 该公司不会详细说明额外资金的来源或何时到达。然而，它很可能与ChargePoint达成一些与其投资者达成预先商定目标的关系。

与纯柴油和汽油车相比，全球电动汽车市场仍然温和，但它是一个快速增长的市场 - 全球插电式汽车销量去年增长了42%，达到773 600辆。像特斯拉这样的新兴品牌，其 最近的第四季度销售额增长了27%，每年的销售额都在增长。不论是混合动力汽车还是纯电动汽车，电动汽车摄取量的显着增加对于像ChargePoint这样的公司来说都是个好兆头。

ChargePoint首席执行官Pasquale Romano表示：“汽车行业处于拐点，市场上出现的车辆数量超过了世界历史上任何时候都提供的先进电动动力系统。” “我们的主要投资者戴姆勒和其他人的重大投资不仅强调了对全球电动交通的集体承诺，而且将为欧洲最全面的充电网络奠定基础。”

特斯拉等电动汽车公司为ChargePoint提供竞争性充电网络。特斯拉车主曾在特斯拉充电港口免费无限充电，但截至今年1月1日，新车只能获得400千瓦时的信用额度，相当于每年约1,000英里。但特斯拉和包括PlugSurging在内的数十家其他充电供应商迄今为止提供了一项超越ChargePoint的关键优势：他们在欧洲提供充电站。这是电动汽车的主要市场，尽管它相当分散 - 这是ChargePoint希望解决的问题。

欧洲是仅次于中国的第二大电动汽车市场，挪威，荷兰，德国，英国和法国等国家都具有很高的市场份额。许多欧洲国家已经通过提供诸如减税和免税等优惠来激励消费者购买电动汽车。这就是为什么ChargePoint正在寻求解决这个主要市场的问题。拥有德国戴姆勒(Daimler) - 梅赛德斯 - 奔驰(Mercedes-Benz)等大品牌的所有者 - 是这笔交易的一个值得注意的方面。

“戴姆勒致力于通过完整的连接，自动，共享和电力传输解决方案生态系统来支持电动汽车的未来，”梅赛德斯 - 奔驰CASE / EVA负责人Axel Harries解释道。“ChargePoint是电动汽车充电领域的基准，提供世界一流的解决方案，有助于解决欧洲的一些零散问题，并加速市场向电动汽车的转变。作为电动汽车充电产品和服务的全球领导者，ChargePoint是进一步致力于电动汽车作为交通运输未来的深层承诺的合适伙伴。

由于戴姆勒的投资，Harries也加入了ChargePoint的董事会。

今年早些时候，ChargePoint宣布推出新的ChargePoint Express Plus平台，该平台有望将电动汽车充电速度提高800%。