在E.Sun的ATMS中使用面部识别被吹捧为世界第一,并且允许客户在执行初始设置过程后通过面部识别和PIN认证从ATM提取现金。
根据NEC的说法,为了设置面部识别现金提取,客户首先插入他们的现金卡,并用自动柜员机内安装的摄像头拍摄他们的面部照片。然后,他们将一次性密码发送到他们的移动电话,该移动电话将在一分钟内进入ATM,这将记录他们的面部图像。
NEC提供的系统使用其旗舰面部识别人工智能(AI)引擎NeoFace。
“NEC专注于社交解决方案业务,我们将利用这一成就来实现一个安全可靠的社会,”NEC安全城市解决方案总经理Takashi Yoshida说。
NEC表示,已经安装了支持面部识别的ATM,可以在台湾的五个地方使用。
它遵循NEC在日本成田国际机场安装面部识别技术,在海关检查区安装了“电子程序门”,乘客在通过移民入境后经过。
NEC还向格鲁吉亚推出了具有面部识别功能的400台摄像机网络,并获得了包括南澳警察局,北领地警察局和CrimTrac在内的一系列合同,这些合同使该公司能够提供生物识别功能。
NEC减少了自动车辆通信延迟
这家日本企业集团上周还宣布在其移动边缘计算(MEC)服务器和基站上试用新的自适应网络控制技术,据称这将提高自动驾驶的安全性
试验技术优先将无线电资源分配给具有高度紧急性的自动车辆,并且能够在100毫秒内将警告信息传达给车辆。该公司解释说,无线电资源的分配是基于对车辆位置信息,道路周围区域的摄像机图像以及其他数据的分析。
NEC在一个消声室内的模拟交叉路口进行了试验 - 一个旨在完全吸收声音或电磁波反射的房间。
嵌入试验技术的MEC服务器能够通过分析交叉路口的街道摄像机的图像来检测行人,收集周围车辆的位置信息,并实时地与各个车辆共享这些信息。
商业LTE基站也被放置在交叉路口附近,并且响应于上下文感知服务控制器(CSC)的要求,优先地将无线电资源分配给具有高紧急性的设备。
在进行试验时,连接了多种设备,如车型,相机和智能手机,以造成无线资源短缺的情况。
无线电资源优先分配给接近行人的车辆和越过交叉路口的车辆,并在100毫秒内发出警告信息。
在上个月与日本航空公司NTT DoCoMo合作使用5G直播8K素材进入火车之后,NEC还在2019年巴塞罗那世界移动通信大会期间展示了其基站无线电单元。
据NEC称,基站无线电单元是小型低功率单元,“非常适合5G条件”。