HyperloopTT估计它可以在22分钟内从悉尼到堪培拉

Hyperloop运输技术公司(HyperloopTT)表示，它有信心其解决方案可以改变澳大利亚未来的运输方式，例如，有望在22分钟内将人们从悉尼送到堪培拉。

HyperloopTT联合创始人Bibop G. Gresta周四将其公司的想法推荐给澳大利亚众议院基础设施，运输和城市委员会，他说公司的解决方案“有望改变我们的生活”。

“Hyperloop为澳大利亚投资未来提供了机会，为其运输历史写下了新篇章，”Greste说。

与Greste一起出现在委员会面前的是Wesley Heron，他领导公司在澳大利亚的工作。根据Heron的说法，HyperloopTT可以让人们更容易住在大都市区以外，并且仍然可以通勤到城市工作。

“我们一直在向全国各州政府和联邦政府发表讲话，除了明显的悉尼到墨尔本，悉尼到布里斯班，悉尼到堪培拉走廊，区域走廊都很重要，”Heron解释道。

“维多利亚正在考虑墨尔本到墨尔本，墨尔本到巴拉瑞特...... HyperloopTT为每条走廊提供解决方案。在新南威尔士州，我们正在悉尼到悉尼卧龙岗到纽卡斯尔 - 想象一下前往卧龙岗在九分钟的椅子上，悉尼到22分钟到堪培拉。

“这是一个重要的发展 - 高速铁路不承诺这一点。”

Hyperloop是目前许多公司正在开发的一种新型地面交通工具，可以看到乘客以每小时700英里的速度在低压管中的浮动吊舱中行驶。

正如公司提交的文件[PDF]中所解释的那样，HyperloopTT系统由“替代能源组合以确保可持续性和低成本”提供动力，将“飞机速度安全地提升到地面”。

该公司写道：“Hyperloop旅行的优势在于变革，将整个澳大利亚的旅行时间从几小时改为几分钟，进入区域中心，从而在一个连接良好的澳大利亚大陆上创造了分散化和改变游戏规则的经济机会。”

根据Heron的说法，继续投资铁路技术是一种浪费。

“铁路技术是旧技术;它是过去的投资.Hyperloop技术是新技术;是对未来的投资，”他告诉委员会。

“HyperloopTT技术处于测试和调试阶段，现在，它不是白日梦，在彩虹的某个地方，它正在今年的阿布扎比​​项目中设计和建造。”

HyperloopTT还希望将研究与开发(R&D)纳入其中，Greste要求委员会强烈考虑帮助他的公司在澳大利亚土地上建立一个创新中心。

“我们还希望将我们的研发工作带到澳大利亚，通过创新中心培养当地人才，公司和大学，使他们能够与我们的国际合作伙伴互动，”他说。

在讨论阿布扎比目前正在进行的制造工作如何将该地区转变为近乎硅谷的地位时，Heron表示澳大利亚也有类似的机会，特别是在农村地区。

“Hyperloop技术有机会和衍生产品，”他解释道。

“通过登月，我们创新了六个行业;在Hyperloop中，我们已经触及了17个行业，”Greste补充道。

“我们不会坐在你面前说我们想要为你建造Hyperloop并向澳大利亚提供所有的建筑材料，我们告诉你，这是我们的技术，澳大利亚来和我们一起建造并给澳大利亚机会，以及那些小城镇有机会建立业务，技术，并提供实际构建我们的Hyperloop的材料，“Heron说。

Heron要求政府授权开始将Hyperloop引入澳大利亚，并表示他担心这可能为时已晚。

“我们要求政府授权说：政府很乐意投资Hyperloop可行性研究和Hyperloop创新中心并给我们机会，因为我们可以说，高速铁路这样的成本只有百分之二。 ，引用你的可行性研究将在选择的走廊上花费多少......我担心的是我们错过了这条船，“他说。

“这项技术就在这里，它不会出现在地平线上，它在这里，现在和正在建设中，是时候澳大利亚实现了这一飞跃。”

Greste认为，从可行性研究到实施解决方案需要四年时间。