该设备将跟踪车辆的位置并能够控制发动机。这些功能都将用于贷款拖欠或违约。
两家公司将使用印尼子公司,NTT使用Mobile Innovation Indonesia,瑞穗依靠Mizuho Balimor Finance。该试验仅限于雅加达的200名客户。
“试验服务是DoCoMo努力与合作伙伴合作,将汽车和数据互连,以丰富汽车运输经验的各种增值服务的最新例证之一,”NTT挥手致意地说。
“瑞穗利用其广泛的金融专业知识,通过扩大在日本以外的零售金融服务,创造性地利用通过新技术获得的数据,来支持亚洲的经济增长。”
两人表示,一旦概念证明完成,他们将寻求扩大在印度尼西亚和整个东南亚的使用范围,并且试验将有助于创建“基于金融和车辆运动数据相结合的额外金融服务” 。
在车辆中使用物联网(IoT)设备远非一个新概念;今年5月,沃达丰描述了其物联网解决方案如何利用跟踪和传感技术帮助恢复966辆被盗车辆。
“这是一个在汽车中进行集成跟踪连接的连接,用于收集信息;连接到中央集线器,这是连接;然后存储数据并在其顶部运行AI;然后支持从安全运营中心的行动角度来看,这些运营中心能够有效识别汽车行为的变化,询问这种行为,然后决定是否派遣[警察],“沃达丰全球企业物联网亚太地区负责人贾斯汀尼尔森当时说。
“所以我们已经恢复了1000辆这样的车......它不仅彻底改变了你的恢复,还改变了你改变保险对话的能力。”
与此同时,在韩国,SK Telecom及其子公司SK Networks使用了母电信的LTE Cat M1物联网网络,实时进行车辆状态检查。
SK Networks在10月份表示将使用该网络检查其借出的汽车的发动机状态,使用情况和故障代码。
SK电讯此前曾推出过追踪儿童和宠物的物联网标签。