新大众Polo柴油和汽油发动机测试

大众的Polo supermini是该品牌有史以来最受欢迎的汽车之一。在过去的五代中已经销售了大约1400万件，所以当新的产品出现时，它必须是好的。

新款大众Polo必须应对前所未有的激烈竞争 - 它来自大众汽车集团内外。从外观来看，新款Polo面向全新的福特嘉年华，而大众集团同样大小的大众T-Roc跨界SUV只是更具竞争力。那么大众Polo能否对抗新的挑战者，还是会跟不上?阅读完整的CAR杂志评论以了解相关信息。

新大众Polo评论：设计和造型

大众在这里尝试了一个棘手的平衡行为。一方面，新款Polo比以往任何时候都更成熟--Mk6基于(真正的)无处不在的MQB架构，因此可以从更长的轴距(+ 92mm)和更宽的车身(+ 69mm)中获益，这意味着增加内部空间和更成熟的驾驶体验。

另一方面，大众汽车迫切希望这次吸引年轻买家 - 这导致了更大的外观，最重要的是，内部令人眼花缭乱。

在图片中，外面往往会遇到所有迷你高尔夫球- 通常情况下，但在金属中，侧翼上的双“龙卷风线”和其他锋利的折痕确实很突出。一系列可能不明智的油漆色调强调了这种效果。

无论你如何看待，内饰都是一个明确无误的步伐。垂直堆叠的仪表板和深色，阴沉的表面已经一去不复返了 - 在它的位置上有一个明亮，多彩和极其现代的环境。

定制选项包括仪表板区域和座椅结构，而整齐的集成触摸屏信息娱乐系统现在与仪表板水平对齐，易于使用。

新大众Polo评论：开车是什么感觉?

如果你认为成熟意味着无聊，那么，你可能有一点意义。在最初的揭幕仪式上，大众汽车正在谈论新款Polo的驾驶性能有多好，但到目前为止我们采样的版本比激动人心的更有能力。典型的MQB，基本上。

控制很轻，令人失望地含糊不清 - 例如，没有基准设定上一代嘉年华的生活乐趣。公平地说，最新的嘉年华也变得“更加成熟”，但到目前为止，这里几乎没有特别区别于Polo和平台共享座椅Ibiza。

我们甚至没有对标准悬架上备受赞誉的驾驶质量印象深刻，虽然在与16英寸车轮和不良表面结合时，柔软变得脆弱和易怒。

更好的消息是可选的Sport Select设置，其中包括可变速率阻尼器。这在普通模式下可以毫无怨言地应对17s，并且当切换到Sport时，足以收紧整个体验。值得拥有。

新大众Polo评论：您应该选择哪种引擎?

确切的英国发动机阵容充足，配备四个1.0升发动机(64马力，74马力，94马力和113马力)和1.6升柴油(79马力和94马力)的两种动力变速器。与伊维萨的稳定版一样，大众的148马力1.5升TSI EVO仍然有望在之后加入。

预计75%的巨大买家将选择94马力的1.0升TSI涡轮增压汽油。如果你不介意将它拧出来的捶打三缸发动机 - 0-62mph需要10.8秒 - 如果你能跳到它那么我们会升级到113bhp变速器。

虽然两者都限制在129磅英尺，但额外的20马力立即产生差异，而你在变速箱中获得六个速度以实现更安静的巡航 - 较小的模型只需五个，这似乎是20世纪。

在任何一种情况下，都期待一种橡胶般的换档动作和令人惊讶的长度比例，以及对七速DSG的渴望，这种速度非常快，适合涡轮三缸的强劲动力提升动力输出。让转速下降得太低，两个引擎都需要很长时间才能重新获得动力。

你也可以在英国获得至少1.6升的TDI Polo，但只有一小部分买家会烦恼 - 我们认为没有理由试图劝阻他们。我们在英国推出的94bhp TDI并没有让我们感到兴奋;它是你可以得到的最猛烈的发动机，但即使它仍然不是很快，而发动机舱的抱怨和隆隆声并不是那么受欢迎。

如果你追求的东西有点小，那就是198马力的Polo GTI。

新款大众Polo的内饰怎么样?

这当然是一个强有力的声明。我们在发布时尝试过的每个Polo都有一个双色仪表板和一个不同颜色的仪表板。虽然我们不确定较轻的塑料长期使用会有多好 - 但可以说，每日的污垢很快就会开始显现在它们身上，特别是在门把手周围。

质量好而不是优秀。你可能经常接触到的所有东西都用毛绒塑料和填充物整齐地照料，但在其他区域有一些更便宜的材料，测试车上的一个或两个面板间隙令人惊讶地显露出来。

因此，虽然您可以清楚地看到座椅Ibiza的层次结构，但Polo并不像我们预期的那样远远超过嘉年华 - 您的偏好可能归结为不同的设计：福特弯曲和聪明但具有独立的信息娱乐系统屏幕与几何jazziness和彻底的触摸屏整合Polo。

也就是说，如果你经常带背后的成年人，马球更宽敞。它确实拥有足够的351升发动机容量，比其前代产品多71升(尽管如果我们没有弄错的话，其中一些增加来自于备用轮胎的装箱......)。

新的大众Polo评论：信息娱乐和技术

最新的“作曲”信息娱乐系统非常灵活且反应灵敏 - 更重要的是，易于使用和直观。图形界面比Ibiza更好，而福特的Sync 3系统似乎比较史前，即使不执行。

您可以使用第二代主动信息显示器来支持信息娱乐 - 大众汽车可以代表全数字仪表盘，而且非常类似于奥迪的虚拟驾驶舱系统。Polo是整个大众汽车集团的第一款推出这款新产品的车型，它提供了比以前版本更多的查看和定制选项。

这是一个不错的玩具，但是像驾驶模式选择器一样，我们会质疑您实际利用其不同功能的频率，而标准的模拟表盘几乎看不到低租金。我们将这笔费用用于Sport Select悬架。

同样的300W Beats音响系统，无线电话充电功能和LED头灯，这些都是很好的奢侈品，但几乎没有优先考虑。

英国的规格水平仍然是TBC，但预计会有熟悉的S，SE，SEL和R-Line装饰 - 再加上一款经过精心打造的Beats特别版。标准设备可能很慷慨，包括所有型号的空调。

新款2018大众Polo：安全和驾驶辅助

整个范围内的标准是城市紧急制动和行人检测 - 您可以选择其他“大型汽车”安全设备，包括盲点监控器，后方交通警报和主动巡航控制。

将这个最后添加到配备DSG的Polo中，它成为第一辆提供“Stop&Go”功能的车，同时仍然依靠手动手刹，这可以让孩子们在回家时感到振奋。

但是，没有其他最新的自动驾驶技术，而且Polo不提供道路标志识别(可在嘉年华上获得)。

Euro NCAP尚未公布任何结果，但基于MQB的结构比以前更坚固，更强大，大众特别提到了在讨论汽车开发时安全机构的一些棘手的碰撞测试要求。除了五颗星之外的任何东西都将失败。

新大众Polo评论：判决

如果你想要锐利的外观，充足的技术和不苛刻的驾驶经验与坚实的金色(好的，现在稍微失去光泽)图像和大量空间(对于超级迷你)交叉，新的大众Polo将很难被击败。如果有压力，则不显示。

这是一项高质量的努力 - 英国的价格尚未确定，但预计起价约为13,500英镑。这比旧车多一点，但增加了设备。货币价值方程式检验出来。

如果我们听起来有点心灰意冷，那只是因为我们希望更多，一个Polo最终与大众的材料质量相结合，真正的参与感和乐趣，我们在这里还没有完全理解。它很好，但它还不是很好 - 带来新的GTI。