休斯顿机电一体化发言人肖恩哈尔平说:“当Aquanaut在水中移动时,我们希望尽可能小的阻力来扩大车辆对电池电量的最大范围。” “通过封闭四肢,我们能够远距离操作车辆,最远可达200公里[124英里]。”
Halpin告诉Live Science,水下无人机的两个主要卖点是它的长臂和长距离。每只手臂都是Aquanaut长度的重要组成部分 - 在AUV模式下为9英尺6英寸(2.9米),在ROV模式下为11英尺6英寸(3.5米) - 并且高度清晰地表达了许多需要灵活性的任务。Halpin说,武器是唯一完全完成的部分,但它们是最难设计的部分。
他说,Aquanaut的第一个挑战是“优雅”。该公司致力于提出一种完全可转换且在ROV模式下功能强大的设计,同时尽可能少地使用移动部件。“你可以想象,移动的东西可能会破裂,”他说。“现在,如果你看到迈克尔湾电影中的变形金刚,他们有一百万个小部件在变换时会移动。这不是普通机器人会怎么做的。”
他说,第二个挑战是情报。Halpin表示,与所有长距离机器人潜艇一样,Aquanaut 必须在远离其本垒的地方运行数英里,它与人类控制器之间的连接速度可能只是“拨号的一小部分”,因此非常弱。
这意味着即使它遵循其人类控制器的一般指令,它也必须自己做很多详细的决策。Aquanaut旨在检查自身是否有损坏,并在自己的指导下进行精细的电机调整。
根据Defense One的说法,Aquanaut主要由国防部和石油工业提供资金。
Halpin表示,Aquanaut首次完全组装的水下“坦克测试”将在未来几个月内完成,而Houston Mechatronics预计将于2019年开始向个人客户推销机器人。