生态奖金与电力销售增长之间的紧密联系

最近Jato Dynamics对美国市场的数据倾向于显示出一些反复出现的情况：电力销售的一些增长是人为的，仅基于绿色奖金。这在美国尤为突出，也可能在欧洲发生。在电动汽车销售方面，每年1800万辆美国市场如何落后于欧洲?这很简单：国家对联邦奖金的差异。多年来，美国的51个州(如果没有消除的话)减少购买电动汽车的辅助设备。

今天，只有8个提供购买折扣，包括加利福尼亚州，其中奖金是最有利的。除此之外，它还具有高于平均水平的购买力，以及与特斯拉等品牌接近50%的电力销售额，并迅速了解加利福尼亚为何在电气方面成为全球第三大市场...统计数据显示，政府支持与电力销售之间存在着真正有根据的联系。此外，在美国，特斯拉买家很快将不再有资格获得最高联邦奖金，该奖金自特斯拉创立以来已超过20万销售额到期。

在欧洲，电动车的最佳市场也是帮助者最慷慨的市场(挪威，法国......)。问题是：当奖金消失时，电力是否会在欧洲增长市场保持如此高的增长水平?在法国，没有奖金，日产Leaf的价格将从30 400增加到36 400€.