据称,优步还通过了一项计划,以避免使用许可证和认证,以及“在监管机构未能采取直接执法行动而默许的任何市场中运营的政策”。
“毫无疑问,这将成为一个具有里程碑意义的案例,涉及据称Uber在澳大利亚的非法行动,以及对这里勤劳和守法公民的生活造成的破坏性影响,”Maurice Blackburn集体诉讼主管Andrew Watson说过。
集体诉讼的主要原告是来自维多利亚州布伦瑞克的出租车司机,经营者和执照持有人Nick Andrianakis。
集体诉讼将要求赔偿2014年4月1日至2017年7月31日期间优步行为的驾驶员收入损失,其中包括优步首次进入市场以及出租车行业解除管制时的情况。
莫里斯布莱克本高级助理伊丽莎白奥谢说,索赔人将不会承担自付费用或责任风险,诉讼由诉讼出资人海港提供资金。
自优步进入澳大利亚市场以来,全国各州政府已经做出各种尝试,以解决这家世界上最大的乘车公司的活动。
在西澳大利亚州和昆士兰州在2016年尤伯杯调节政府,要求尤伯杯司机有特殊的牌照,同时还减少了由出租车司机支付的成本费。
在新南威尔士州,州政府对所有出租车和乘车共享旅行征收1澳元的征税,目的是捐助1亿澳元来支付赔偿金计划。
同时,在维多利亚,尤伯杯收绿光在2017年八月进行操作,一经决定,由维多利亚时代的县法院法官赞成在2016年年初墨尔本尤伯杯司机通过有效地视为服务为法律。
该诉讼是在优步宣布4月上市后宣布的,IPO定于本月某个时候上市。此次IPO预计将出售价值约100亿美元的股票,这将使其成为有史以来最大的美国科技IPO之一,预计将达到1000亿至1200亿美元。