新南威尔士州寻求生物识别支付和类似Netflix的公共交通订阅

新南威尔士州运输和基础设施部长安德鲁·康斯坦斯(Andrew Constance)概述了他对该州交通运输未来的愿景，该州拥有超过22%的澳大利亚人口，希望严重依赖数据，生物识别和实时访问。康斯坦斯在悉尼学院发表讲话说，2019年的交通不仅仅是火车，公共汽车或汽车;它是关于移动性和“移动即服务以及技术驱动我们所做的一切的令人难以置信的方式”。康斯坦斯谈到了州政府和新南威尔士州交通运输部门正在采取的一系列举措，其中一人看到私营部门利用运输数据。

三年前，新南威尔士州交通局向全世界提供了数据。它允许任何人访问，Constance表示开发人员，企业家和数据分析师可以创建创新的解决方案。

指向一个实时显示每个公共交通服务的例子 - anytrip.com.au - 康斯坦斯表示，这些举措是关于发展更好的公共服务，并“让世界上最优秀的人才能够帮助塑造未来的交通运输。新南威尔士州”。

目前，TfNSW与谷歌，亚马逊网络服务，澳大利亚联邦银行，万事达卡，Optus，澳大利亚贸易委员会，数据分析软件公司Vizalytics以及总部位于旧金山的City Innovate签订了数据使用合同，后者将其业务模式描述为提高效率和问责制为他们所服务的居民提供政府和服务。

通过亚马逊，康斯坦斯表示，州政府还在整个网络中使用该公司的机器学习技术来预测运输日的样子。他说，这有助于TfNSW计划在遇到压力时意外应对。

“我们为这项技术提供了多年的天气，蛋白石和特殊事件数据，目前它具有90%的准确度，随着时间的推移，随着时间的推移，我们将继续提供更好的数据，”他说。

“这样的技术和创新使运输规划人员能够优化网络，并对我们社区实际发生的事情做出更快的响应。

“技术在那里，我们正在利用它来让我们的客户每天都能过上更轻松的生活。”

康斯坦斯表示，通过使用公共交通工具的乘客可以使用借记卡和信用卡(包括智能手机和任何具有NFC支付功能的智

“客户已经接受使用他们的信用卡和他们的电子设备来打开和关闭火车，渡轮和轻轨，我们即将把技术扩展到公共汽车上，”他说。

“这一切都是为了让客户更轻松，更快捷地完成旅程，我相信我们会看到新的形式，无摩擦的运输支付，而且距离太远了。”

康斯坦斯表示，这些新形式将为通勤者提供类似Amazon Go的体验。

“类似于亚马逊在商店里走出去的技术，客户在门口扫描他们的手机，抓住他们想要的物品，然后走出去，他们的帐户会自动收费，”康斯坦茨继续道。

“在运输领域，我们使用面部识别技术来扫描选择并联系其Opal帐户的客户，因此没有更多的门槛只是一个平稳的旅程。”

康斯坦茨重申了他最近概述的基于订阅的运输服务的愿景，并将其与人们消费Netflix的方式进行了比较。

“从本质上讲，您每周或每月都会收取象征性的费用，公共或私人提供商的所有不同价格都将被纳入其中，无论是优步车还是乘坐共用车，自行车还是地铁列车，”他解释说。 。

“听起来像是一只白日梦，但它在伦敦几乎成了现实。

“我不认为在不久的将来在悉尼推出这种同样的服务是不切实际的 - 无缝的，以客户为中心的蛋白石运输。”

随着新南威尔士州开始在全州开展无人驾驶车辆试验，并将数字驾驶执照带入智能手机，康斯坦斯表示，他预计会有大量的“连接物”应该能够相互通信。

他还表示，技术将能够在很多方面确定车辆中人员的健康和福祉以及满意度。

“高级分析，面部识别和传感器技术将有助于确定客户满意度，”部长继续说道。

“数字身份验证最终将与生物识别识别相结合，能够阅读某人的脸部，视网膜，呼吸，语音以实现下一级别的授权和访问 - 它确实以真正的非接触式支付方式让人头脑发昏。建筑，飞机，银行，酒店都发生了变化 - 交通运输的核心。“

他表示，这只是数据被捕获的开始，深度学习变得司空见惯，并期望凭借更高的速度和带宽，悉尼将看到实时可靠的传输网络和时间表的“死亡”。

触及优步航空 - 被优步吹捧为“城市航空乘车共享产品”，以缓解当地的交通拥堵 - 康斯坦斯希望硅谷创业公司将其试验带到悉尼。

“UberAir ......我希望这个世界，”他补充道。“这些可能会解决拥堵问题，而不是产生新的拥堵和监管需求。”

“作为立法者，我们需要更加敏捷并保持领先于创新的趋势，并且只要安全地完成就能让企业保持领先地位，”他补充道。