途达鼓刹能改碟刹吗（途达的鼓刹怎么样）

想必现在有很多小伙伴对于途达的鼓刹怎么样方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于途达的鼓刹怎么样方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。

导读：16.98-24.58万，不少人表示日产真的拼了，4.8m的非承载式越野车这样的售价可以说相当“廉价”，最重要的是这台车全系还是一台2.5L发动机，无论如何，三大件的强大注定了他不错的市场前景。

先来说说途达的优点，无论如何非承载式车身带来强大的越野性能是城市SUV所不能比的 ，强大的稳定性能以及可靠性保证了他的耐久性能，但是对于途达还有很大一部分消费者迟怀疑的态度，他们对途达提出了几个问题，当然咱们今天也就这些问题作出解释。

首先是品牌上的质疑，途达是郑州日产生产的SUV，不少消费者表示郑州日产虽然也是合资品牌，但是这两年国内的发展并不顺利，与东风日产相比差距颇大，但是在我看来去年东风整合了部分资源之后，其实郑州日产已经归属于东风日产，虽然贴的是郑州日产的标志，但是营销以及策划都由东风日产完成，产品未来的渠道以及推广不是问题，当然郑州日产的品质同样出色。

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接着是鼓刹，不少消费者表示鼓刹配置落后，当然不可否认的是鼓刹在使用性能上的确不如盘刹，但是鼓刹也没有想象中的那么落后，其实单次以及少次制动情况下，鼓刹的制动效能不比盘刹差，途达定位越野车，只要不是超高强度的越野，鼓刹完全可以胜任，并没有想象中的那么鸡肋，当然这并不是为日产洗白，而是打消喜欢途达消费者心中的疑虑。

义与基即张节，院状厂识。

接着就是动力系统，不少消费者表示途达的动力系统不够用，2.5L发动机完全不适合越野，没有涡轮增压也没有大排量的引擎，但是在我看来对于中风等强度的越野足够了，同级别车型可以参考普拉多2.7L以及同家族的纳瓦拉车型，这两台越野车动力相差不大，如果你试驾过纳瓦拉，那么就会发现越野能力其实表现还算可以，动力虽然不够充沛，但是也对得起售价。当然在软实力上，也有很多消费者提出质疑，比如说日产的内饰设计偏向于城市化，其实并不适合越野，当然我们也了解到了途达的内饰设计也比较的偏向于城市，对于这种定位很多消费者接受不了，当然这是仁者见仁智者见智的事情，最后如何做出抉择，还需要消费者选择。

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小结：其实途达的硬实力表现不错，最关键的是整体售价比较低廉，17万的售价并不算高，加上2.5L发动机真的着实不错，虽然有一定的缺点，但是车无完车，单说17万合资SUV市场，能比得过途达的，还真没几个。而反观同尺寸的普拉多，我想途达的市场销量表现，一定会超越普拉多。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。