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1901年1月10日,前奥地利军官安东尼•卢卡斯上尉在得克萨斯州博蒙特镇的斯平德托普钻出了日产75 000桶原油的油井,从此美国石油生产的重心从宾夕法尼亚州和阿巴拉契亚山脉移向美国的西南部。得克萨斯的原油产量很高,但质量低劣,现行的加工技术无法将它提炼成煤油作照明用,只能代替煤作为蒸汽锅炉燃料。圣达菲铁路公司1901年只有一辆烧油蒸汽机车,到了 1905年就增加到227辆。轮船公司也纷纷把烧煤的蒸汽动力轮船改成烧油,毕竟使用液体的石油要比用煤炭方便得多。大部分石油产品均可用作燃料,但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色黏稠残余物,或它与较轻组分的掺和物,主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8 °C的可燃烧的液态或可液化的石油产品,它既可以是残渣燃料油也可是馏分燃料油。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到(即直馏馏分),也可由其他加工过程如裂化等再经蒸馏得到。燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性,最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。
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