新余470辆天然气出租车只有1个加气站供气 政府承诺的新站迟迟不开工_江西

排队等候加气的出租车。 本报全媒体记者 蔡颖辉摄

江西日报全媒体记者 蔡颖辉 实习生 王紫娇

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近日，新余市多名天然气出租车司机向记者反映，由于市区只有一个加气站，他们每天最少要排两次队加气，这种情况已经持续了一年。司机师傅们表示，去年政府说要新建一个加气站，但至今未开工，不知到底是什么原因。对此，记者赶赴新余展开调查。

“我们加气排队一般都要等两个多小时，现在是夏天，车子要开空调，最多的时候一天要加3次气，长时间排队，不仅人辛苦，而且还影响收入。”8月21日，记者在新余北站出租车候客区了解出租车加气难情况时，多名司机围上来向记者诉苦。

出租车司机简师傅表示，当地只有一个中国石化加油加气站——新余仙女湖渝州压缩天然气站在运营，每天提供3车压缩天然气，每车3000立方米。新余市使用天然气的出租车有约470辆，每辆车平均一天要使用30立方米天然气，供气存在较大缺口。

当日10时许，记者来到位于渝州大道的中国石化加油加气站。离加气站还有数百米远时，记者看到公路上已有近百辆出租车在排队等候。“这样排队不仅影响交通安全，而且长时间等候，我们不敢开空调，人也热得受不了。”排队的司机朱师傅告诉记者，以前新余市有3家加气站，陆续关掉了两家，中石化这个加气站成了出租车司机唯一的选择。加气站每天10时营业，从这个时候一直到傍晚，出租车排队等候加气的现象一直存在。

“从去年开始，我们就加气难的问题向政府部门反映过多次，政府部门也承诺要新建一个加气站，但一年多过去了，新站连影子都没有。”有司机向记者抱怨道。

新站迟迟未建成，目前唯一的加气站为何不多储备一些天然气，以满足出租车司机的需求呢？

中石化加气站工作人员告诉记者，该站加气设备比较陈旧，出于安全考虑，满负荷运转只能承担9000立方米天然气的加气量。部分车辆气改电后，实际需要用气的车辆约470辆，在车辆不开空调的情况下，9000立方米能满足需求，但七八月份大部分车辆都要开空调，所以目前存在供气缺口。“如果要更新设备，最少要两个月时间。出租车每天要加气，现有设备不能停转，所以没办法升级。”工作人员说。

市区内唯一的加气站无法满足需求，新站为何迟迟不开工建设？

记者查阅资料发现，新余市官方微信公众号“每日新余”早在去年8月22日就发布消息称，为解决新余市加气难的问题，经新余市委核办，市交通运输局、市住房和城乡建设局、市燃气公司协调，位于仙女湖大道南侧（原清洁能源有限公司）仙女湖加气站将重新修整运营，用于解决新余出租车加气难问题，目前正在办理相关手续。但当年10月，这一计划被叫停，市政府要求江西天然气新余清洁能源有限公司仙女湖加气站项目另行选址。

重新选址的进度如何？记者就此分别采访了新余市交通运输局与江西天然气新余清洁能源有限公司相关负责人。

“作为出租车的行业管理部门，为了解决出租车加气难问题，我们也想了很多办法。原来加气站每天只供应3000立方米天然气，在我们的协调下，现在每天供气9000立方米，这已经是极限了。”新余市交通运输局副局长朱孜戈表示，为了建新站，交通运输局也积极对接住建、商务与燃气部门，努力推动新站建设早日开工。“分管副市长也为此召开协调会，召集了多个部门共同推进该项目，项目已于今年3月通过市发改委立项。”

“目前土地平整工作已经完成，但还要经过土地挂牌转让程序，然后才能办理相关的规划和施工许可。”江西天然气新余清洁能源有限公司财务总监龚军英表示，在政府的推动下，目前项目进展顺利，希望新站能早日建成，解决出租车司机加气难问题。