起亚概念的想象力是起亚想象的电动交叉双门轿跑车

起亚正在为即将到来的电动未来做准备，其最新概念已在日内瓦车展上亮相，是该品牌首款全新的四门电动车。这就是Kia所说的Imagine，是的，这就是名字 - 欧洲设计副总裁Gregory Guillaume说它的设计是为了让赛车更加激动，并表明电动车既可以令人兴奋，也可以激动人心。

Imagine很难为其分配标签。它像骑车一样高骑，像后背轿跑车一样非常倾斜后玻璃，并且像运动型轿车一样包装。这一切都是故意的，因为Guillaume希望它是“一个类别破坏者，一个破坏者”。Imagine的形状让人想起起亚自己的Stinger-picture，其中一个具有较高的身体和未来主义细节，而你大部分都在那里。在尺寸方面，Imagine位于欧洲C区域的较大一侧，其中包括福特福克斯和大众高尔夫等车型。(为了规模，轮子的尺寸为22英寸。)

从前面看，Imagine主要是对起亚虎鼻格栅的全新诠释。起亚称之为老虎面具，它基本上将虎鼻格栅的轮廓形状变成了一个大的LED灯条。前大灯本身是位于轮廓内部的薄LED条，包裹在透明的丙烯酸树脂中，而转向信号位于前挡泥板的高处，并设置在由丙烯酸制成的突出翅片中。Guillaume说，Imagine的老虎面具可能成为起亚未来电动车的“统一设计元素”。LED尾灯的形状与起亚Stinger的形状相同，后转向信号设置在“隧道”中以产生3D效果。在汽车的前部和后部，传统(和无聊)的椭圆形标志已被用新的现代剧本写成的品牌名称所取代;当驾驶员接近汽车时，它会亮起。起亚没有说，

起亚代替传统的交叉式下车身包层，采用了完全不同的表面处理解决方案。Imagine在前下保险杠和下半部门皮上的金属上印有涟漪效果，并且没有任何“褶皱”的长度和角度相同。身体的其余部分由绷紧的折痕定义，这些折痕被镀铬的银色涂料放大，这是有色的青铜色。

挡风玻璃和车顶是一块玻璃，从侧窗分开的装饰件点亮。起亚表示，Imagine的空气动力学有很多想法，其中包括侧视摄像头，光滑的车身底板和隐藏的C柱通风口，有助于提高效率并减少阻力。

凭借Imagine的内饰，起亚正在直接向其他汽车制造商开玩笑。相对简单，全面的仪表板由21个屏幕控制，这些屏幕位于其顶部并弯曲。起亚室内设计总经理拉尔夫·克鲁格(Ralph Kluge)表示，对于其他汽车制造商生产具有最大屏幕的汽车而言，这些屏幕“是一种幽默且不敬的反击”。从驾驶员座位上看，由于巧妙的定位，屏幕实际上看起来像一个大单元 - 事实上，它们可能比一个巨大的屏幕更容易在眼睛上 - 并且波状的位置与汽车的外部表面相连。屏幕显示典型的信息娱乐功能，包括导航和气候控制，但Imagine还将显示过去起亚概念车的图像。

Imagine内饰的其余部分也是典型的概念 - 汽车铺张浪费。四个座位均采用皮革和丝绸制成，外壳采用钻石切割饰面，门卡采用皮革和金属织物覆盖。中央控制台向后延伸至后排座椅并且看起来漂浮，这种效果与前排座椅的支架相呼应。对于2019年的概念车而言，起亚并没有提到一种看到方向盘折叠的自动模式，尽管当汽车关闭时踏板确实消失了。

可悲的是，起亚没有提供关于Imagine的平台或动力传动系统的实际细节，除了说它有一个装有“紧凑型动力传动系统”的低安装电池组。起亚确实说Imagine是该公司的第一款纯电动乘用车，所以它与Niro等现有的起亚EV没有任何共享，而且这款车的比例让我们相信它是一款基于后驱的平台。电动平台允许通过后玻璃进入的大型后行李箱区域，引擎盖下方的一个侧面以及内部的平坦地板。

带走所有疯狂的概念车细节，并不难想象(得到它?)基于Imagine的量产车。像这样形状的车辆现在非常流行，起亚谈论Imagine设计的方式使公司似乎想要投入生产。Guillaume说：“我们想象设计一款全电动汽车，它不仅能满足消费者对范围，性能，充电网络和驾驶动力的担忧，而且当你看到它并在头发上留下毛发时也能给你起鸡皮疙瘩。你开车的时候你的脖子站起来。“

如果将这种思想和情感融入起亚的未来生产电动汽车中，我们就会全力以赴 - 即使它们的名字很愚蠢。