摩根加六人看起来很熟悉 以一种令人安心的英国方式

与其他汽车制造商相比，摩根在冰川时间尺度上发展。这家英国跑车制造商仍然制造4/4，这是一辆早在1936年首次推出的汽车，而其位于英国伍斯特郡的工厂已成为一个旅游目的地，因为游客蜂拥而至，看看汽车是如何手工制作的。因此，这个全新车型的到来对这个拥有110年历史的品牌来说是一个重要的里程碑。

并不是说你可能会看到正在日内瓦车展上首次亮相的Plus Six与该公司的任何其他产品之间存在明显差异。摩根客户希望他们的汽车看起来像摩根，即使基础已大幅提升。正如其名称所暗示的那样，Plus Six有效地取代了最近离开的Morgan Plus 8(我们去年推出了最后一款版本)，将其前身强劲的N62 BMW V-8换成该公司的B58涡轮增压3.0升直列式直列车型-六。因此，它是摩根第一家离开Pickersgill Lane工厂的涡轮增压发动机。

功率输出略有下降。Plus Six的功率为335马力，比V-8制造的马力低32马力。但摩根宣称的汽车重量减少了2370磅，加上涡轮增压发动机更低，更大的扭矩曲线和标准配置的ZF八速自动变速器，意味着六速实际上更快。摩根宣称时间为零至62英里/小时，而手动增强版8则为4.5秒。

减重的原因在于摩根称之为全新平台，被公司称为CX，这也将支撑其他未来车型，包括至少一辆EV。自2001年以来，该品牌仍然使用莲花式保税铝合金结构，该品牌已用于其动力车型，但摩根表示只有1%的零件已经从Plus 8继承而来。该公司声称其强度和重量均有显着提升质量方面，Plus Six的底盘比Plus 8的扭转刚性高出100%。传统主义者不应该担心;车身仍由手工合金制成，安装在与灰木材制成的底盘配合的框架上。公司的一些古老方法在文化上太重要了，无法改变。

Plus Six短于8英寸-153.1英寸整体意味着比8英寸减少了4.7英寸，但其98.8英寸的轴距比以前长0.8英寸。摩根还声称它已经发现了7.8英寸的额外腿部空间以及更多的行李空间，这表明这辆旧车有多么不灵活。二十一世纪的设备也已到来;这是第一款拥有远程中央门锁，自动大灯，甚至是小型数字显示屏的摩根。它还在仪表板中增加了通风口，这是该品牌之前认为对其产品而言过于现代化的东西。

我们将不得不等待美国的销售。摩根已经在几个州销售其3 Wheeler，将其归类为摩托车而不是汽车，该品牌此前告诉我们，它希望再次将四轮车型带到大西洋。我们等待有关Plus Six是否可以带来这笔费用的消息。

对于欧洲的买家来说，更好的消息是价格大幅下降;虽然最后一个50周年纪念版8的成本相当于一个非常严重的166,000美元，但Plus Six将以目前的汇率约为103,000美元，或略高于第一版的约119,000美元。发现目标!