波音737 MAX认证符合美国的规定

波音：737 MAX认证符合美国的规定

尽管波音737 MAX的飞行系统存在缺陷(AFP Photo / Jason Redmond)，但波音737 MAX为何如此迅速获得批准仍存在疑问

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纽约(法新社) - 波音公司周一表示，在两架致命的737 MAX飞机坠毁后，飞行稳定系统正在接受审查，符合美国所有法规。

波音公司周一表示，“737 MAX的认证符合美国联邦航空管理局相同的要求和流程，这些要求和流程已经管理了以前所有新飞机和衍生产品的认证。”

波音和监管机构面临着对失速预防系统，机动特性增强系统或MCAS的更多检查，当局称其可能是10月印度尼西亚发生致命事故的一个因素，而本月早些时候埃塞俄比亚的坠机事件则显示出相似之处。

“美国联邦航空局在MAX认证期间考虑了MCAS的最终配置和运行参数，并得出结论认为它符合所有认证和监管要求，”波音公司补充道。

自埃塞俄比亚事故造成157人丧生以来，不仅提出了波音公司的问题，还提出了美国联邦航空局及其与该公司的密切关系。

虽然可能需要几个月的时间才能获得明确的结论，但专家们仍在问为什么尽管美国飞行员对该系统表示担忧，但MCAS仍然受到了批评。

对10月狮子空难事故的调查暗示MCAS可能会在自动驾驶仪接合时错误地迫使飞机下降，如果它发现飞机可能有失速的风险。起飞后不久发生了两起撞车事故。

美国飞行员抱怨这个漏洞，波音公司一直致力于软件升级到系统，并发布了有关如何在此期间推翻该问题的新指令。

自2017年5月投入使用以来，737 MAX 8 737 MAX的几种变体之一现在经历了两次致命的悲剧，这对于一架新飞机来说是前所未有的。

据华尔街日报报道，美国运输部检察长正在调查美国联邦航空局对MCAS的批准。

该报还称，司法部的刑事部门正在研究这架飞机的发展。

根据美国联邦航空局网站上提供的文件，尽管发动机和MCAS存在重大差异，但737 MAX被认证为737新一代的变体，它取代了飞机。

但据消息人士称，由于预算限制，美国联邦航空局将批准程序的各个方面委托给了波音公司。