谷歌展示其自动驾驶汽车如何不会杀死自行车或撞上停放的汽车

谷歌展示其自动驾驶汽车如何不会杀死自行车或撞上停放的汽车

绿色意味着“走吧”，对吧?

嗯，这是一种解脱 - 谷歌在一篇博客文章中宣布，经过近70万英里的实际测试，其自动驾驶汽车已经成为城市丛林的佼佼者。

虽然令人欣慰的是谷歌的自动驾驶汽车能够消化城市街道中典型的复杂而混乱的场景，但我们对汽车首次撞到平均街道时的情况有点好奇。无论如何，谷歌仍然声称它在其总部位于加利福尼亚州山景城的周围及其附近有数万次测试里程无故障运行。

正如谷歌恰当地指出的那样，“一英里的城市驾驶比一英里的高速公路驾驶更复杂。”虽然人类可以在驾驶时接收大量信息并且像第二天一样做出反应，但自动驾驶汽车必须扫描他们的环境并根据手头的信息和数据做出(安全)决策或预测，这需要大量的测试和编程。

谷歌汽车的终结者愿景，通过鲜艳的色彩更具吸引力。

因此，谷歌的汽车基本上被“教导”以识别和导航现实世界的障碍，如骑自行车信号，穿越警卫，停车标志，铁路交叉口，停放的汽车，建筑区等等，这是一个大问题。(骑自行车的人，穿越街道的儿童，以及山景城的建筑工人以前没有意识到他们是涉及正在积极开发的技术的潜在灾难性实验的一部分，你现在可以松一口气。)奇怪的是，尽管汽车的工作在进展中，谷歌声称其汽车已准备好成为最安全的汽车。

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正如公司所说的那样，“一辆自动驾驶车辆可以用一种人类身体上无法承受的方式来关注所有这些东西 - 而且它永远不会感到疲倦或分心。”我们认为一只猴子或一只猴子没有智能手机的六岁孩子比分散注意力或疲劳的司机更安全，但我们也不确定谷歌的汽车是分心驾驶的零和答案。在自动驾驶汽车的编程之外总是会出现某种情况，更不用说我们不确定电路板能够学习的“判断”的模糊概念。我们仍然会自己开车，谢谢你，尽管这并不是说谷歌的技术并不令人印象深刻。