波音公司在Dreamliner工厂面临疏忽指控

“纽约时报”的一篇报道声称该公司倾向于在飞机生产过程中超速安全。在737 Max 8飞机发生两次致命事故后，波音公司已经受到严密审查，周六当“纽约时报”的头版故事详细描述了南卡罗来纳州制造另一架波音公司喷气式飞机的工厂时发生的疏忽。“泰晤士报”报道称，波音“经常重视生产速度超过质量”，并且工厂的工人经常在离开装配线的飞机上的电线附近留下金属屑，工具和其他有潜在危险的碎片。该工厂生产波音787梦想飞

该报告称，波音还忽视了员工对这些问题的抱怨，该报告依赖于对现任和前任员工的采访，以及公司文件，内部电子邮件和联邦记录。

在一个案例中，一名前波音技术人员告诉该报，工人们在飞机尾部发现了一个梯子，这可能会锁住水平稳定器的齿轮。

波音公司的一位代表告诉“泰晤士报”，南卡罗来纳州的工厂正在“创造公司历史上最高水平的质量”。另一位代表告诉“泰晤士报”，波音公司优先考虑“安全和质量超速”，并“立即调查安全问题，并在必要时进行更改。”

当CNET要求对“泰晤士报”报道发表评论时，波音公司的一位代表指出，787计划的副总裁兼总经理布拉德扎巴克周六向南卡罗来纳州工厂的员工发表了一份声明。

Zaback在声明中说，“泰晤士报”的报道“描绘了波音南卡罗来纳州的计划和我们团队的偏差和不准确的情况。”“这篇文章提供了扭曲的信息，重新讲述了很久以前一直被搁置的旧故事和谣言。”

波音公司的737 Max 8在美国和其他地方停飞，在五个月内发生两次撞车事故，造成346名乘客和机组人员死亡。波音公司承认，在这两起事故中，由于飞机外部传感器的数据错误，一个名为MCAS或机动特性增强系统的飞行控制系统被激活。

波音公司周四表示，经过一系列测试飞行后，MCAS软件修复工作正处于最终状态。美国联邦航空管理局的工作人员将与空中的波音飞行员一起评估新的MCAS软件，并确定它是否能够解决飞行过程中被迫下飞机的机头问题。