“如果你现在想到汽车行业,就会有很多关于超级化,电气化,联网汽车的事情 - 所以它是一个迷人的行业,”Bezos根据CNBC听到的会议记录说。“观看和参与会非常有趣,我对整个行业感到非常兴奋。”
Bezos的评论让人难得一瞥他对汽车行业的兴趣,亚马逊于2月份通过对Rivian和另一家自动驾驶技术初创公司Aurora的投资进入汽车行业。投资自动化技术最终可以帮助亚马逊提供更快,更便宜的交付,以及其他领域的自动化,例如无收银杂货店。
Rivian以其电动卡车而闻名,迄今已筹集了14亿美元的资金,其中包括4月份福特的5亿美元资金。Aurora是前优步,谷歌和特斯拉高管的自动驾驶技术初创公司,据报道,在2月份的5.3亿美元资金回合之后,其价值超过20亿美元。
在这两项投资之后,亚马逊上个季度私人公司的所有权股价上涨至近14亿美元,这是自2015年披露这一数字以来第一次突破10亿美元大关。这比上一季度增加了近10亿美元,大致相当于文件显示,这是两年前的五倍。
亚马逊不会分析个人投资金额,但会披露其在公共和私营公司中的股权和权益证券投资的总价值。
亚马逊没有回应评论请求。
投资增长
根据Loup Ventures的分析师吉恩·蒙斯特(Gene Munster)的说法,投资自主公司使亚马逊能够“更深入地了解尖端技术”,这可以直接帮助其核心电子商务业务。例如,对电动和自动驾驶汽车的投资可以提供改善亚马逊最后一英里物流战略的见解,并可能降低其整体运输成本,他说。上个季度亚马逊的运费增长了21%,达到73亿美元。
“这是外包研发的一种形式,”蒙斯特说。
自治技术可以通过多种方式帮助亚马逊。例如,今年1月,亚马逊推出了一款名为Scout的新型自助式机器人,并与自动驾驶卡车初创公司Embark合作处理部分货物运输。亚马逊于2016年首次推出亚马逊Go无收银店时表示,它使用了与自动驾驶汽车相同的技术。
更重要的是,这些投资意味着亚马逊对其他公司(包括公共和私人公司)的消费需求不断增长,因为该公司虽然创下了创纪录的利润和现金流,但仍面临增长放缓的局面。
在第一季度,亚马逊的营业利润为44亿美元,现金余额为470亿美元,均创历史新高。但其季度收入增长仅为16.9%,是2015年以来的最低增幅。
同时,文件显示亚马逊在第一季度共花费了12亿美元与“收购和其他投资活动”相关的现金支付,创下2017年第三季度的单季度创纪录数额,当时花费137亿美元购买全食物。根据Pitchbook的数据,亚马逊在本季度以大约1亿美元收购了Eero,以2.5亿美元收购了CloudEndure,而其两项最大的投资则是在Rivian和Aurora。亚马逊本季度仍然是一个积极的投资者,上周在Deliveroo领导了5.75亿美元的融资。
虽然相对于亚马逊的总收入(2018年为2320亿美元)或资产(第一季度为1780亿美元)而言,这相当于微不足道的数量,但依据丹尼奥布迪亚的说法,这仍然是其作为低调企业投资者的声誉的显着转变,西北大学会计学教授。
“亚马逊正在加大对初创企业的投资,由于运营现金流增加,这种情况变得更加容易,”奥布迪亚说。“这是一个有趣的发展,符合亚马逊有意在几个不同方向扩展其业务。”