无人机将成为亚马逊广泛的交付网络的一部分,其中包括50架货机,19,000辆拖车,30,000辆货车和其他资产。它的首次亮相恰逢亚马逊将其Prime计划提升为为期一天的送货服务。
威尔克在主题演讲后对记者说,亚马逊还不知道它将在何处开始无人机交付。
“我们正在与几家监管机构合作,以确保我们获得所需的批准,”他说。
在美国,严格的监管限制阻碍了商用交付无人机的推出。今年4月,美国联邦航空管理局(FAA)授予Alphabet拥有的Wing以开始商业无人机交付的绿灯- 通过授予其航空承运人认证,允许其绕过某些无人机规定。
另外,美国联邦航空局周三表示,已向亚马逊发布了无人驾驶飞机的“实验性适航证书”。
“我们确实有权进行测试,”威尔克说。“我们的目标是在几个月内建立一个经过认证的商业计划”。
威尔克一再强调,无人机的设计主要考虑了安全性。
“安全,真正自主的无人机是我们唯一的选择,”他说。
它依靠多个传感器,包括视觉,热量和超声波传感器来了解其环境。它还依赖于机器学习来进行物体检测,包括专有的计算机视觉算法来检测地平线上的滑翔伞等移动物体。亚马逊还开发了几何计算机视觉技术,以帮助克服无人机最棘手的挑战之一 - 检测电线。
“从滑翔伞到动力线......无人机已安全覆盖,”威尔克说。
该飞机设计用于处理垂直起飞和着陆,如直升机和前飞。亚马逊表示,它可以轻松地在两种模式之间转换。
它的机翼也是安全护罩的两倍,它拥有六个自由度,而不是四轴飞行器上的标准四个。
目前,亚马逊设想将无人机登陆客户的后院。“随着时间的推移,经过适当的监管审批和设计,你可以想象无人机可以降落不同的地方,”威尔克说。
当被问及客户是否已准备好接受无人机降落在他们的院子里时,威尔克引用了亚马逊在英国进行的2016年无人机试验。
“我对这种反应非常满意,”他说。“如果他们能在不到30分钟的时间里得到一些东西就行了......我觉得你开始对此感到安心。那么每个人都会立刻放心吗?不,但这就是我们想要开始的原因。”