相反,欧空局的风神卫星发射推进器,以便在发生潜在碰撞之前离开该区域,半个轨道。在未来,欧空局计划使用人工智能自动化卫星防撞过程。但就目前而言,那里的工程师手动执行调整。
“在活跃的卫星上进行避碰演习非常罕见,”ESA在推特上说。“绝大多数的ESA回避机动都是由于先前碰撞造成的死卫星或碎片造成的。”
值得一提的是,在星际卫星到达之前九个月,欧空局卫星占领了这个特定的太空区域。但是,没有关于空间交通的法律以及卫星可以占用的区域。这一事件凸显了有组织的国际空间交通方法的必要性。
这不是涉及Starlink项目的第一个争议。此前,天文学家抱怨卫星的发射给望远镜带来了问题。卫星的太阳能电池板使它们在天空中具有额外的反射和亮度,尽管一旦它们正确定向,它们就会减少。
SpaceX在发射后的第一个月内也失去了对其三颗Starlink卫星的控制权。虽然这些卫星很少在大气中燃烧,但失败率引发了人们对该项目未来扩建的担忧。如果SpaceX确实为Starlink项目启动了其计划的12,000颗卫星,那么丢失的卫星数量可能会导致空间碎片问题。