它还计划将重点放在澳大利亚的科技之都墨尔本,作为其首个国际航空出租车市场。这与之前的计划相比有所改变,而计划则转向迪拜的方向。
为了让潜在的乘客了解他们将要进入的目标,这家乘坐公司在华盛顿特区举行的年度Uber Elevate会议上展示了飞机乘客舱的模型
就像亚马逊上周在拉斯维加斯举行的re:MARS会议上公布的交付无人机设计一样,优步概念显示其电动垂直起飞和降落飞行器,或eVTOL,在类似直升机升空后从垂直飞行过渡到水平飞行。
Uber Elevate的负责人Eric Allison重申了该公司的观点,即乘坐eVTOL车的成本最终将与Uber rideshare相当 - 并且应该比绕过交通堵塞的城市地区快得多。
Allison表示,eVTOL服务肯定会比Uber Copter便宜,Uber Copter将于下个月开始将纽约JFK国际机场与曼哈顿市中心连接起来,单程费用为200至225美元,搭便车8分钟。(这个费用包括在空中旅行的每一端的优步汽车皮卡。)
但是未来几年还有很多工作要做:优步仍然必须专注于其空中出租车队的设计,并获得美国联邦航空管理局的认证。
优步一直与几家eVTOL合作 - 包括波音子公司Aurora Flight Sciences以及巴西航空工业公司,贝尔,Karem和Pipistrel飞机。今天,该公司宣布Jaunt Air Mobility将加入该集团。
在Uber Elevate的演讲中,代理FAA的负责人Daniel Elwell明确表示,eVTOL出租车以及商用无人机(也称为无人驾驶飞机系统或UAS)必须在填满天空之前解决安全问题。