热舱盖爱好者一直在耐心等待丰田Yaris GRMN的到来。等待将很快结束,因为生产定于今年秋天开始,但在此之前,日本汽车制造商已经公布了其关键的最终规格。虽然这款1.8升增压直列四缸发动机的输出功率之前曾被认为超过了205马力,但现在已经确认为209 - 212千瓦,即156千瓦。加上184磅-英尺的扭矩,所有的扭矩都通过六速手动和限滑差速器传递到前轮。
因此,0-62的时间估计为6.3秒,最高速度限制为每小时143英里。这在很大程度上要归功于其轻盈的配重2502磅,根据制造商的说法,这使得Yaris GRMN成为“同类车型中最佳的动力重量比”。这些数据还有望使其领先于福特嘉年华ST和大众Polo GTI等关键竞争对手。虽然雷诺Clio RS 220奖杯拥有更多的果汁,丰田仍然声称更快的加速时间-和它的增压发动机应该提供一个有趣的替代涡轮增压的竞争。
自从去年秋天在日内瓦公布了热舱口以来,丰田一直在纽博格林和周边道路上调整雅力士GRMN。它将标准的雅力士(Yaris)悬架降低了24毫米,加强了防滚杆,安装了萨克斯(Sachs)避震器、275毫米前制动盘、17英寸BBS合金、普利司通(Bridgestone)轮胎、GT86的方向盘和V6发动机的冷却系统。aero套件还进一步优化了下压力、平衡和冷却。
即使性能不佳,定价也会使Yaris GRMN高于竞争对手,其标价取决于市场,为2.99万欧元。但是由于只有400辆(现在已经确认)是面向欧洲市场生产的,丰田应该可以毫不费力地将它们全部销售出去。