XFR-S以意大利Racing Red制成,是捷豹有史以来最快的运动轿车。原型模型由1988年勒芒大赛冠军安迪·华莱士(Andy Wallace)在媒体观众面前试用。
来自XFR的5.0升增压V8发动机的功率和扭矩值分别增加了39bhp和55Nm,以产生542bhp和680Nm,而不会影响燃油消耗或CO 2 排放。
与XFR-S并驾齐驱的是Jaguar过去的运动英雄,即1962年的Jaguar Mk。由Jaguar Heritage Racing制作的II和1954年的“短鼻子” Jaguar D-Type底盘1号。这些汽车由Jaguar Heritage Trust在Goodwood House前面展出。