1991年日产240SX漂泊在记忆极乐中

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在20世纪90年代中期，日产的S13底盘成为了发烧友进行修改的“ it”平台。漂流是催化剂，由于它在日本很受欢迎，因此您可以采用许多不同的样式。对于金钱来说，这辆汽车是物超所值，潜力无限(现在仍然如此)。您可以选择自己喜欢的发动机转换，还可以从较新的S底盘互换零件，例如S14和S15，包括前端。突然之间，您就可以轻松复制Silvia，180SX或创建自己的Sileighty或Onevia。

约翰·塔克威勒(John Tuckwiller)的240SX可以追溯到那个时代，但有一个很大的例外：它比我们梦dream以求的方式震撼了更多的新学校技术。外部工作非常让人想起Signal Auto会做的事-S15 Silvia前端比人们以前看到的原始弹出式窗口(240SX / 180SX)或方形大灯(S13)增加了更性感的曲线。后端更像是您的典型外观，我更喜欢Kouki 180SX圆形尾灯，并且后端已被修改的S15扰流板所抵消，该扰流板的中央部分已移除。John添加了一些日本航空经典，例如C-West前保险杠，Spirit Rei碳纤维唇套件和Bomex侧裙。约翰说：“我拥有这辆车近12年，经历了不同的转变。” “但是无论如何，

尽管可以将它重新喷涂成不同的颜色，但它可能会弹出更多一点，但光滑，超光滑的黑色非常适合在整个内饰和发动机舱中发现的金色点点，而且确实如此，它仍然很干净并且超级掺杂办法。约翰补充说：“我一直把这辆车涂成黑色，没有漩涡，并且像镜子一样干净。” “金是一种华丽的色彩，钛和碳也是如此。现在您对我的视野有了更好的了解。”