法拉利LaFerrari Aperta敞篷车获得详细

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继梦幻般的法拉利LaFerrari成功之后，跃马决定也开发其敞篷车版本。它被称为法拉利LaFerrari Aperta，在今年的巴黎车展上正式亮相。

LaFerrari Aperta可提供碳纤维硬顶(可选)和软顶，其规格和特征与LaFerrari相同。它配备了与双门轿跑车相同的混合动力装置：800 hp 6,262cc V12发动机(比功率输出为128 hp / l，压缩比为13.5：1)与120 kW电动机相结合，可实现总功率输出。 963马力 动力总成控制软件经过优化，以提高整体效率，这要归功于Maranello的工程师在LaFerrari上获得的经验。集成了主动空气动力学的动态控制系统保持不变。

工程开发专注于底盘和空气动力学，并取得了不错的成绩。LaFerrari Aperta可提供超过350 km / h的最高时速，在3秒内从0加速到100 km / h，在7.1秒内从0加速到200 km / h。

混合动力总成产生的总扭矩超过900 Nm：以较低的转速使用来自电动机的瞬时扭矩，以较高的转速优化V12发动机功率和扭矩。实际上，V12的峰值扭矩为700 Nm，是在6,750 rpm转速下产生的。

电池由120个电池组成，这些电池被组装成八个模块，其功率输出相当于40个传统电池，但重量仅为60公斤。电池以两种不同的方式充电：在制动时-甚至在ABS干预时(例如在轨道上行驶时)甚至进行硬制动-以及每次V12产生超过要求的扭矩(例如在转弯时)

它还具有相同的扭转刚度和梁刚度特性，以及动态性能水平。对空气动力装置的修改确保了在车顶打开且侧窗打开的情况下，与轿跑车相比，阻力系数不受影响。

先进的挡风系统旨在提高空气动力学和声学舒适度，即使在高速行驶时，乘员也可以轻松进行对话。