波士顿动力正式成为现代汽车集团的一部分

现代汽车集团 称 周二表示，已正式完成收购机器人公司波士顿动力学。该交易于去年 12 月宣布， 对波士顿动力公司的估值为 11 亿美元。此次收购使现代汽车获得了该公司 80% 的控股权，前任所有者软银保留了 20% 的所有权。

这笔交易有望为波士顿动力公司创造一个稳定的家，尽管所有权不断变化，但该公司仍继续生产世界上最令人印象深刻的机器人。该公司于 1992 年从麻省理工学院分拆出来，并依靠 DARPA 研究资助生存了大部分时间。谷歌于 2013 年收购了独立的波士顿动力公司，作为由 Android 联合创始人安迪鲁宾领导的对机器人技术的短暂兴趣的一部分。谷歌将公司从合同中解放出来，但是当鲁宾一年后离开谷歌时，他对机器人技术的兴趣也随之消失了。

谷歌出售波士顿动力给控股公司软银在2017年报告的 $ 1.65亿低得惊人的价格。到 2020 年 12 月，在其他一些投资(优步、WeWork、OneWeb)退出并开始出售Arm 等皇冠上的珠宝之后，软银发现自己陷入了可怕的财务困境。现代希望投资于更多的“移动解决方案”，而软银能够通过收购波士顿动力获得可观的利润。

此次收购对波士顿动力来说非常令人兴奋。虽然该公司多年来一直在制造行业领先的机器人技术，但它一直是纯粹的研究。波士顿动力公司 一年前才开始销售一种产品，即价值 74,500 美元的机器狗“Spot”。如果波士顿动力公司要销售足够多的机器人来盈利，那么降低成本是必不可少的。没有多少公司专门从事机器人零部件的大规模生产，但汽车制造商似乎非常适合一家能够实现这一飞跃的公司。

由于拥有现代汽车公司(您一直在考虑的“现代”汽车品牌)和起亚汽车，现代汽车集团是前 5 名的汽车制造商 。现代汽车集团还拥有现代Rotem——火车、制造设备和军用坦克 (!)的制造商——以及现代赛车队和现代工程建设公司。如果这听起来很复杂，欢迎来到韩国企业集团的世界。现代汽车集团是仅次于三星集团的第二大集团。不要将现代汽车集团与所有其他以“现代”开头的公司混淆。

让我们庆祝波士顿动力公司与这个机器人舞蹈号码的交易结束。这是一个愚蠢的视频，但这种水平的运动和稳定性在其他机器人中是不存在的。

波士顿动力公司的好消息是，现代在建造生产线、设计批量生产零件以及通过规模经济节省资金方面拥有大量经验。这些都是以前以研究为重点的机器人公司可能没有太多专业知识的事情。

新闻稿说：“预计该交易还将允许 [现代汽车] 集团和波士顿动力公司利用彼此在制造、物流、建筑和自动化方面的优势。该集团和波士顿动力公司将共同创建机器人价值链，从机器人部件制造到智能物流解决方案。此外，该集团将支持波士顿动力公司不断扩展其产品线以及全球销售和服务足迹。”

波士顿动力公司已经以每只至少 74,500 美元的价格出售了“数百只”Spot 机器狗(包括卖给了 SpaceX)。Spot 有很多配件，比如充电座、可以打开门和转动阀门的机械臂，以及用于远程检查危险区域的各种摄像头。该公司还销售用于机械臂的“Pick”视觉软件，允许第三方硬件智能地卸货箱。波士顿动力公司的第二个商用机器人将是“ Stretch ”，这是一款专为灵活的移动仓库工作而设计的卸垛机器人。Stretch 将于 2022 年上市。该公司目前的另一个项目是“Atlas”，一个人形研究平台。