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奔驰G500之所以卖的贵,除了强悍的越野能力,强劲的动力,另外更重要的是,这个价位里面没有对手,你找不到跟它定价和定位相近的产品了。
从这个169.8万元的售价来说,的确还是有一些其它的产品售价接近的,比方说雷克萨斯LX570,路虎揽胜之类的,但是这些产品跟G500的定位还是有很大的差别的,所以原则上不算是竞争对手,奔驰G级在我看来是压根就没有竞争对手的一款车,强悍的三把锁421马力的V8发动机,再搭配上这么多年都没什么大变化的经典外形,G级对于很多消费者,特别是男士来说,就是一种情怀。
世界上能把经典的造型一直传承的,一个是保时捷911,一个是奔驰G级,这不见得是设计师的偷懒,而是这个设计实在是太经典了,任何一个大的改变可能都会造成经典的损失,如果有一天奔驰G级变得跟路虎揽胜那样的风格,那它就不是G级了,这就是情怀的魅力,虽然你可以说这款车坐着不舒服,开着也不够舒服,油耗高,但是它的定位就是这样的,就不是为了当舒服的代步车的。
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全新的奔驰G级对于公路性能的提升很大,这个421马力,610牛·米的V8发动机,搭配9AT变速箱,比起上一代车型来说,表现要更好,ECO模式下会有比较舒服的动力响应,如果切换到COMFORT模式,会感觉动力有一种向前窜的感觉,这个动力的底气也不逊色于同价位的轿车了,所以G500并不仅仅是个越野的利器,这款车还可以让车主轻松的超车,至于油耗从来就不是G500的车主考虑的事情。
至于越野,离地间隙241毫米,涉水深度700毫米,最大侧倾角35度,接近角31度,离去角30度,纵向通过叫25.7度,低速四驱模式扭矩放大2.93倍,标志性的三把锁也是这款车卖的这么贵的重要原因。总之奔驰G500之所以卖的这么贵,一方面是他的确拥有非常强悍的越野能力,同时也拥有强劲的性能,而且这车没什么对手啊,再加上长期积累下来的光环,造就了这款车最终高高在上的售价。
以上仅代表小编的个人看法,希望对您有所参考。
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