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1、桥梁设计,尤其是跨海大桥,是一个很复杂的系统工程,涉及到方方面面的因素。有时候,不同的因素还会带来相悖的要求。最终的平面走线、路面标高都是经过深思熟虑、权衡利弊后得到的相对的最优解。
2、简而言之,平面弯曲是为了防止驾驶疲劳。纵向弯曲(也就是桥梁向上拱起)是为了保证通航净空(也就是大船能过得去),当然对结构受力、排水也有好处。平面弯曲,纵向弯曲叠加起来也有一部分美学设计在里面——“安全,经济,美观”三大原则。
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