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NGK火花塞烈焰铂金115cx和116cx的区别如下:
一、跳火性能不同
由于铂金火花塞的中心电极较细,根据尖端放电的原理,电极尖更容易集积较多的电能,电火花更容易跳过两极之间的间隙。这表明在冷机至正常工作转速运转时,有着良好的点火性能。
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汽油机在起动和急加速运转时,点火线圈产生的二次电压较低,若采用铂金火花塞,它的铂电极仍能够跳出稳定的火花,保证汽油机起动性、怠速稳定性和急加速性。
二、稳定性不同
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容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内。铂金火花塞的放电电极的直径1.0mm,传统的电极直径2.5mm,铂金放电电极的面积为传统放电电极面积的1/3,这样能保持电极较高的温度。
同时由于电极与绝缘体裙部面积的增大,裙部散热速度加快,裙部不易出现炽热点火,温度比较容易控制在500~800℃之间。这一温度,也就是燃烧的最佳工作温度。
三、热范围不同
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由于铂电极产生的电火花能量较高,火花塞易通向混合气,这样火花间隙可以比一般粗电极的小些。由于污损产生的泄漏分路对铂电极的影响不大,亦即铂电极的耐污损性良好。
扩展资料:
火花塞的特性
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性,火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。则吸热与散热平衡能力越强,因而热型火花塞热值低,冷型火花塞热值高。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞;相反,功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的,不应随意更换。
参考资料来源:
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