电力将国际海事卫星的巨型卫星送入地球静止轨道

交付缓慢的原因是Inmarsat一直在使用全电力推进器将I-6 F1卫星(如图)从其初始轨道带到地球上方36，000公里的GEO。

I6-F1由空中客车防务和航天公司建造，由三菱重工公司发射，是Inmarsat正在计划的七颗巨型卫星中的第一颗。它的太阳能电池阵列与波音767的翼展一样宽。

I-6 F1将在2023年初作为Inmarsat的Elera网络的一部分投入使用，在洋东部提供L波段(1.5-2.7GHz)和Ka波段(27-40GHz)有效载荷。目前，它正在大西洋上空进行测试。

Inmarsat首席技术官Peter Hadinger表示：“I-6卫星将通过Elera将Inmarsat在L波段服务方面的全球领导地位扩展到2040年代，并进一步增强我们在新兴热点地区的全球Xpress Ka波段网络容量。

总部位于英国的Inmarsat与加利福尼亚州的Viasat达成了一项商定的合并协议，该公司表示，I-6将“在极其可靠的GEO基础设施中发挥不可或缺的作用”，“将GEO，高椭圆轨道(HEO)，低地球轨道(LEO)和地面5G结合到一个和谐的解决方案中”。

Inmarsat将这个项目称为管弦乐队，拥有150-175颗卫星。去年12月，它尝试了LEO有效载荷，尽管它小心翼翼地没有透露太多，称“在轨测试的细节仍然保密”。

机队中的第二颗卫星I-6 F2刚刚在图卢兹的空中客车防务和航天设施完成了测试。它将于2023年第一季度由SpaceX发射。

Hadinger说：“Inmarsat的I-6提供更大的带宽和覆盖范围，支持更高的速度和更大的创新连接组合，还大大提高了我们客户可用的Elera网络的有效容量。