雷克萨斯的销售在九年内崩溃了 还在坚持

在日本抵制之后，日本汽车品牌发展缓慢，日本豪华汽车品牌雷克萨斯连续四年的年销售额超过10,000辆。虽然它最近受到了抵制的打击，但据说它仍然被雷克萨斯韩国内外所容忍。日本的通用汽车品牌，如丰田，本田和日产，正在遭受销售额大幅下降甚至退出。

有几个因素使雷克萨斯仍然强大。占据销售额一半左右的江南3区的不间断需求，在高端混合动力市场中占据了很长一段时间的主导地位，以及比梅赛德斯 - 宝马便宜但比国内通用汽车更贵的展示心理。

但我无法预测雷克萨斯是否会继续获胜。日本首相安倍晋三11日以坚强的保守派宣布日本与日本之间的长期冲突。从本月开始，新注册的车辆应配备8位牌照，而不是现有的7位牌照。

特别是，牌照的改变使得能够识别之前购买的日本汽车(即7位板)和之后(8位板)。如果你知道周围的眩光，你别无选择，只能买新的日本车。日本汽车的8位数字牌已经声称是“反牌照”。

因此，如果抵制日本延长，即使雷克萨斯一直在崛起，也可能步履蹒跚，而且自2010年起连续九年实现的年度销售增长预计将从今年开始大幅逆转。

根据韩国进口商协会(KAIDA)12月12日的消息，雷克萨斯8月销量为603辆，是日本汽车品牌中销量最高的。其销售额同比仅增长7.7%。

雷克萨斯还预计到8月份将销售9957辆，达到10,000辆。与去年11月的10,000套销量相比，今年大约提前两个月。

因此，该公司预计将在2016年首次超过10,000个单位，连续四年每年实现10,000个单位。自2010年以来，雷克萨斯一直在连续八年扩大销售。去年，自进入韩国市场以来，它创下了13,340个单位的历史新高。

雷克萨斯于2003年进入韩国市场，此后长期进军混合动力汽车市场，增加销量并建造城堡。随着柴油喜好的下降和混合动力车等环保型汽车的普及，雷克萨斯在豪华车混合动力车市场中的地位越来越强。

事实上，今年上半年，柴油车销量为3,2981辆，同比下降49.0%，而混合动力车则增长36.1%至19,656辆。雷克萨斯的旗舰混合动力车型ES300h在今年8月份销售了6012辆，占其总销量的一半以上。

尽管遭到抵制，雷克萨斯仍然脱颖而出，因为江南3区的需求量很大，购买了大约一半的货物。江南3区(江南，瑞草，松坡)占雷克萨斯首尔上半年销售额的41.0%。这远远高于丰田32.1%，本田26.7%，英菲尼迪36.6%和日产29.8%。

虽然雷克萨斯比日本普通汽车更受打击，但确认它受到抵制的轻微动摇。8月份603辆汽车的销量同比仅同比增长，但由于去年同期销量较低，这是基数效应。

与上个月相比，销售量比7月(982)抵制开始时减少了38.6%。与抵制前的六月(1302年)相比，销售额下降了53.7%。

今年1月，旗舰型号ES300h的销量达到了1196辆，在抵制前一个月销售了820辆，但7月份仅为657辆，8月份为440辆。

在这种情况下，本月开始的八位数牌照已成为一个新变量。从9月开始，新牌照将从7位变为8位。问题是新的车牌系统可以成为抗日运动的目标。

已经拥有8位数牌照的日本车主在抵制后已经购买了一辆汽车，称新车牌可以作为“禁止”识别工具使用。

因此，雷克萨斯的主要客户群可能转向其他品牌。这是因为您不必坚持使用日本品牌。当产品价值和品牌价值被权衡时，即使需求更多，也可以将需求转移到欧洲豪华车上。

一位官员表示，“即使由于过去对独岛主权的争议，对日本慰安妇的损害以及历史教科书发生了韩日冲突，销量也没有发生重大变化。创造新客户将继续存在困难。“