Bollinger展示了四门B1电动SUV和B2电动皮卡

您是否看过新的Land Rover Defende r并认为“事情太多了”?如果是这样，您可能会喜欢Bollinger Motors B1和B2电动卡车的这些照片。

我们在2018年初报道了该公司，当时该公司披露了其四门B1的第一张照片。在星期四的直播活动中，它展示了B1的beta原型，它被称为运动型多用途卡车，以及B2，更传统的皮卡车。

它们具有大多数相同的技术规格。它采用458kW(614hp)，905Nm(668lb-ft)双电动机，全轮驱动设计，轮轴之间的锂离子电池组高达120kWh。即使有这么大的功率和扭矩，也不要指望Taycan具备出色的性能;0-60mph可能需要4.5秒，但这些EV的平顶速度仅限于100mph(160km / h)。

这是有道理的，因为汽车的设计师罗伯特·波林格(Robert Bollinger)在对纽约的农场使用传统卡车感到沮丧之后提出了这个想法。“皮卡车并没有永远改变;它们变得更加豪华和昂贵。B1满足我的需求：拥有一个农场，成年后，知道我有时必须去家得宝，或者要下两英尺的雪，这是您的多功能工具车，”去年我们讲话时他告诉我。

这是最实用的设计，带有直通通道，可让您运载长货物-例如24块2x4的木板。B1和B2的额定载重量均为5201磅(2359千克)，牵引能力为7500磅(3401千克)。而且有一个高低档的两速变速器，离地间隙在10到20英寸(25-51厘米)之间，因此当停机坪用完时，B1或B2应该非常方便。

直到明年下半年才开始生产，我们必须等到更近的时间才能发现EPA范围或价格等信息。该公司表示，它计划在两次充电之间至少间隔200英里，去年我与Bollinger交谈时，他告诉我说它并不便宜，但也不会像某些人想象的那样昂贵。

“我们是电动的，我们是小批量的，我们基本上是手工制造的，所以我们不会便宜。当我们给出价格点时，会有一些人认为我们是“这辆价值20万美元的汽车，一定会感到惊喜。有些人希望它成为吉普牧马人(Jeep Wrangler)型汽车，但那是不可能的，”他告诉我。