通过在海外建立电池厂,特斯拉不仅能够降低在欧洲销售汽车的成本,而且还将与特斯拉的前股东和梅赛德斯·奔驰母公司戴姆勒竞争,后者也生产电池。特斯拉总裁埃隆·马斯克(Elon Musk)最近还与加布里埃尔(Gabriel)讨论了向德国汽车制造商开放特斯拉Supercharger基础设施的可能性。
同时,以欧洲高端电动汽车的形式,特斯拉可能面临更激烈的竞争。值得注意的是,9月,保时捷 在法兰克福车展上揭开了其Mission E概念车的面纱。该提议的模型不仅提供590马力的功率,而且按照欧洲行驶周期标准,一次充电可行驶311英里。
上个月,有报道称,特斯拉打算与一家中国公司合作,并在那里建立一家工厂,在该国生产Model 3。特斯拉蒂和路透社的报道称,马斯克在中国清华大学宣布了这些计划,但未提供细节。