我们首先从DragTimes YouTube频道了解到了这一点。我们亲自查看了用户手册,您可以在这里看到它,可以肯定的是,有两个地方提到了竞赛版本。
该手册的第42页是其他GT竞赛系列的第一篇。显然,它使用的钥匙扣略有不同,缺少远程舱门释放装置,并且使用了钥匙扣内部的“钥匙扣”来手动打开后舱盖。您可能需要执行此操作的原因是,如果电池没电了,并且需要访问发动机舱内的手动门释放装置。
竞赛GT在遥控钥匙上没有这些功能的原因是,后舱盖通过锁紧的AeroCatch型引擎盖销固定。因此,福特没有配备钥匙和远程舱口按钮的表扣,而是为外部闩锁提供了传统的钥匙。我们还注意到,此处说明的闩锁系统与GTE赛车上的闩锁系统不同,进一步证明了这是一种新型GT。所有这些都在用户手册的第149页上进行了说明,该手册还提供了一些详细信息,表明竞争模型可能是轻型版本。
手册显示,竞赛GT的另一个特点是后舱盖不会保持打开状态。福特为了保持标准舱口而使用的任何支柱或张紧器都已拆除,取而代之的是重量更轻的两件式支柱。道具在引擎舱后面的小货物区域内存放。