2019年法兰克福车展比赛本田vs雷诺佐伊

再过几周，雷诺将对Zoé进行深入审查。复兴将使他能够平静地面对众多新对手，包括香脆的本田e。第一次虚拟会议。

设计：日式中风

电动是未来的机动化。但是对于e来说，本田采用复古风格，对60年代/​​ 70年代的作品表现出眨眼的感觉，将大灯和圆形灯嵌入黑带中。故意简化轮廓，以最少的线条，并且非常平滑，例如带有隐藏的手柄。ea煮沸了，看上去很小，但长度仍为3.90米，高度为1.51米。

该佐伊还指望温和的形式，虽然换装了有点性格，与光角的前面，拉直标志和屏蔽工作。在后面，仅灯光的照明发生了变化。

在内部，本田也标志着精神!我们提供了一些复古的细节，例如两辐式方向盘，简约的门槛或木制架子。但是什么标志着呢，它当然是屏幕带：有一个用于仪表，两个用于信息娱乐(驾驶员和乘客可以使用相同的功能)，两个用于摄像机的图像更换镜子!仍然有空调的物理控件。

佐伊更聪明。凭借他的风格，他的演讲是一个巨大的飞跃。它也已转换为带有数字仪表(10英寸)和7或9.3英寸中央屏幕的屏幕。有点不那么未来，但是更符合人体工程学。Zoé提升了表面处理的质量。它仍然保留其织物覆层。

本田e将引擎放在后面。这极大地影响了行李箱的体积。在标准配置中，装载量为171升，这是riquiqui!相反，Zoé宣布338升，这是城市居民的期望值。雷诺汽车还有另一个优势：它有5个座位，而日本人很乐意容纳4人。

两种型号均提供两种功率级别之间的选择。Zoé是最适度的发动机，功率分别为108和135 hp。扭矩峰值为225和245 Nm，最大速度为140 km / h。135 hp在不到10秒的时间内从0到100 km / h。

在本田方面，我们可以在134和154 hp之间选择，最大扭矩为315 Nm，最大速度为145 km / h。0至100 km / h的承诺时间约为8秒。

本田具有侧肌优势。但是卡在电池的地方!它的容量为35.5千瓦时。本田宣布其射程仅为220公里。相反，Zoé现在可提供52千瓦时的功率，续航里程达395公里!雷诺承诺将具有更多用途，而e则具有都市用途。

凭借其重新设计的风格，佐伊终于加入了游戏。根据版本的不同，我们在维护轨道，识别路标，自动远光灯，盲点监控，插槽辅助，自动紧急制动等方面均提供安全方面的帮助。舒适性，此外还有加热的方向盘。

但是还不足以打动本田，而本田则装备精良。它具有与Zoé相同的受众，还提供自适应巡航控制。摄像机代替了老式摄像机，而全景玻璃天窗则是标准摄像机。

这款小本田要到2020年春天才会上路，但是订单已经开放。本田将完全购买，因此带有电池，引擎功率为134 hp，起价为35 060欧元。日本人装备了一套超齐全的设备以证明其高昂的价格。一切都是串联的，或者几乎是因为它只是错过了方向盘和加热的前排座椅以及带插槽的帮助。这些是高级版的标准配置，其引擎功率为153 hp(38 060€)。

相反，佐伊(Zoe)则提出了不带电池的租金价格。但是也可以全额购买。那里的Zoe起价为32,000欧元，但配备了108 hp发动机和较少的设备。要拥有类似的end赋和能力，有必要将R135强度目标设定为36 600€。因此，它比日本人贵。但是我们记得电池容量和自主性方面的巨大差异，这在很大程度上证明了佐伊的额外成本是合理的。

本田以其风格，原始的内饰和美丽的技术魅力吸引人。价格似乎很高，但汽车装备精良且功能强大。尽管如此，Zoe的胜利还是合乎逻辑的，因为雷诺汽车更受欢迎，尤其是在价格可比的情况下，它将进一步发展。她的改编风格使其完美地融入了游戏。